Finaliści
Poznaj finalistów 2023 Going Digital Awards w dziedzinie infrastruktury
Projekty nominowane do konkursu Going Digital Awards in Infrastructure są oceniane przez niezależne jury, na podstawie kryteriów właściwych dla każdej kategorii. Finaliści wykazują się doskonałością i postępem cyfrowym w swojej kategorii konkursu.
Kategorie nagród
Mosty i tunele
Finaliści
China Railway Changjiang Transport Design Group Co., Ltd.
Road & Bridge International Co., Ltd.
Chongqing Expressway Group Co., Ltd.
Kompleksowe zastosowanie opartego na BIM cyfrowego i inteligentnego projektowania i budowy wielkiego mostu Liaozi
Lokalizacja: Miasto Chongqing, Chiny
Podręcznik projektu: iTwin Capture Modeler, LumenRT, MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenRoads Designer, ProStructures
Źródło zdjęcia: China Railway Changjiang Transport Design Group Co., Ltd.
Road & Bridge International Co., Ltd.
Chongqing Expressway Group Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
Liaozi Grand Bridge jest ostatnim ogniwem wzdłuż drogi ekspresowej Chongqing Chengkou-Kaizhou, która połączy region Qinba z resztą hrabstwa, skracając czas podróży o jedną trzecią i promując rozwój przemysłowy i gospodarczy, który ożywi wiejski obszar górski. Most łukowy o dużej rozpiętości ma główny pokład o długości 252 metrów, a jego najwyższy punkt znajduje się 186 metrów nad powierzchnią rzeki. Wiele elementów mostu i stromy teren stanowiły wyzwania projektowe i konstrukcyjne wymagające kompleksowego zastosowania cyfrowych przepływów pracy opartych na BIM.
Zespół projektowy wybrał zintegrowane aplikacje firmy Bentley do modelowania rzeczywistości i BIM, aby wygenerować siatkę rzeczywistości istniejącego obiektu na podstawie obrazów przechwyconych z drona, a także model mostu 3D. Korzystając z aplikacji firmy Bentley, opracowano cyfrową platformę modelowania i zarządzania budową, skracając czas projektowania o 300 godzin i skracając okres budowy o 55 dni, aby zaoszczędzić 2,2 milionów CNY na kosztach zarządzania. Dzięki digitalizacji i wizualizacji 3D zespół zmniejszył ślad środowiskowy projektu i położył podwaliny pod opracowanie cyfrowego bliźniaka do cyfrowej konserwacji i eksploatacji mostów.
Collins Engineers, Inc.
Cyfrowe bliźniaki i sztuczna inteligencja w renowacji zabytkowego mostu Robert Street
Lokalizacja: St. Paul, Minnesota, Stany Zjednoczone
Project Playbook: AssetWise Inspections, iTwin, iTwin Capture Modeler, iTwin Capture Viewer, iTwin Experience, iTwin Manage & Extract, MicroStation, ProjectWise
Źródło zdjęcia: Collins Engineers, Inc.
Podsumowanie projektu
Robert Street Bridge to żelbetowy most łukowy przecinający rzekę Missisipi, zarejestrowany w kraju jako obiekt zabytkowy. Aby zaradzić znacznemu zniszczeniu konstrukcji, MNDOT zainicjował projekt renowacji mostu i zatrudnił Collins Engineers do przeprowadzenia szczegółowej inspekcji mostu. Projekt wymagał dokładnego zebrania szczegółowych informacji kontrolnych, których nie mogły pomieścić tradycyjne metody i poprzednie oprogramowanie.Collins chciał uzupełnić konwencjonalne przepływy pracy o sztuczną inteligencję i cyfrowe bliźniaki.
Wybrali oni iTwinCapture i iTwin Experience do wygenerowania cyfrowego bliźniaka 3D mostu, który pomógł im automatycznie znaleźć, określić ilościowo i przekazać informacje o pęknięciach i zniszczeniach betonu. Możliwość wstępnej inspekcji mostu za pomocą cyfrowego bliźniaka pozwoliła inżynierom zweryfikować wady przed rozpoczęciem prac w terenie. Rozwiązanie to pozwoliło zaoszczędzić 30% godzin inspekcji i oferuje przyjazną dla środowiska, zaawansowaną metodę monitorowania i zarządzania mostami w przyszłości. Udostępniając cyfrowego bliźniaka potencjalnym wykonawcom w celu uzyskania bardziej szczegółowego wglądu w stan konstrukcyjny mostu, Collins spodziewa się zaoszczędzić około 20% na kosztach renowacji konstrukcji.
WSP Australia Pty Ltd.
Południowy sojusz programowy
Lokalizacja: Melbourne, Victoria, Australia
Project Playbook: iTwin, iTwin Capture Modeler, LumenRT, MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenBuildings Designer, OpenRail Designer, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProStructures, SYNCHRO
Źródło zdjęcia: WSP Australia Pty Ltd.
Podsumowanie projektu
Projekt usunięcia przejazdu kolejowego Parkdale jest częścią inicjatywy rządu wiktoriańskiego, mającej na celu usunięcie 110 przejazdów kolejowych w całym Melbourne do 2030 roku, aby poprawić bezpieczeństwo społeczności, zmniejszyć zatory komunikacyjne i wspierać zrównoważony transport. Projekt obejmował usunięcie przejazdów kolejowych i drogowych, a także budowę wiaduktu i nowej stacji wzdłuż linii Frankston. W obliczu konieczności zarządzania danymi projektowymi przez wielobranżowy zespół, główny konsultant projektowy WSP potrzebował zintegrowanego rozwiązania cyfrowego.
Wykorzystując otwarte aplikacje do modelowania firmy Bentley i ProjectWise, WSP stworzyła cyfrowego bliźniaka, usprawniając procesy pracy w celu osiągnięcia celów projektu. Praca na interoperacyjnej platformie internetowej zminimalizowała ilość przeróbek i usprawniła podejmowanie decyzji, co pomogło skrócić czas modelowania o 60% i zaoszczędzić 15% godzin zasobów podczas procesu realizacji projektu. Rozwiązanie zoptymalizowało wykorzystanie materiałów, zmniejszając zużycie materiałów mostowych o 7% i ślad węglowy o 30%, a także umożliwiło WSP ponowne wykorzystanie cyfrowych komponentów mostu w przyszłych projektach.
Budownictwo
Finaliści
Dura Vermeer Infra Landelijke Projecten, Mobilis, Gemeente Amsterdam
Bruggen en Straten Oranje Loper
Lokalizacja: Amsterdam, Noord-Holland, Holandia
Project Playbook: PLAXIS 2D, SYNCHRO 4D, SYNCHRO Control, SYNCHRO Notes & Crew
Źródło zdjęć: Dura Vermeer Infra Landelijke Projecten, Mobilis, Gemeente Amsterdam
Podsumowanie projektu
Gmina Amsterdam wprowadza zmiany mające na celu poprawę przestrzeni publicznej i płynności ruchu. W ramach tego programu wykonawcy Dura Vermeer i Mobilis zostali wybrani do pomocy w renowacji 2,5 kilometrów dróg i torów tramwajowych, w tym dziewięciu monumentalnych mostów. Po ukończeniu projekt zapewni bezpieczne, dostępne i zrównoważone środowisko życia. Zlokalizowany w zatłoczonym obszarze, w którym ludzie mieszkają i pracują, plac budowy był ograniczony i stwarzał wiele wyzwań. Ograniczenia terenowe zostały spotęgowane przez różne ekspertyzy niezbędne do przebudowy i renowacji mostów. Biorąc pod uwagę złożoność projektu, zespół wiedział, że rozwiązanie 4D będzie niezbędne do wizualizacji i przećwiczenia planów budowy, aby nadać priorytet bezpieczeństwu i zaangażować interesariuszy w plany projektu.
Firma wybrała SYNCHRO do wizualizacji postępów projektu, digitalizacji procesów i lepszego zaangażowania całej wiedzy specjalistycznej w ramach jednego rozwiązania. Praca w połączonym środowisku cyfrowym usprawniła komunikację i zarządzanie zmianami, oszczędzając 800 godzin zasobów dla pojedynczego mostu. Cyfrowe rozwiązanie budowlane zapewniało dane o zasobach w czasie rzeczywistym i identyfikowało 25 zagrożeń bezpośrednio z harmonogramu 4D, przyspieszając realizację i poprawiając bezpieczeństwo.
Laing O'Rourke
Projekt nowego stadionu Evertonu
Lokalizacja: Liverpool, Merseyside, Wielka Brytania
Project Playbook: LumenRT, SYNCHRO 4D, SYNCHRO Control, SYNCHRO Field
Źródło zdjęcia: Laing O'Rourke
Podsumowanie projektu
W ramach planu rozwoju City Dock w Liverpoolu, na terenie istniejącego doku budowany jest nowy stadion, który zapewni drużynie angielskiej Premier Football League nowy dom do rozgrywania meczów klubowych dla fanów z całego świata. Zakres projektu obejmuje budowę stadionu na 52,888miejsc siedzących w ścisłych ramach logistycznych, przy jednoczesnym poszanowaniu lokalnego dziedzictwa. Wymagało to prac prefabrykacyjnych poza placem budowy, które wymagały precyzyjnego planowania i koordynacji, aby uniknąć kosztownych opóźnień projektu. Laing O'Rourke, główny wykonawca, starał się wdrożyć cyfrowe podejście konstrukcyjne 4D, aby zrealizować projekt na czas i w ramach budżetu.
Po wykorzystaniu SYNCHRO do wygrania przetargu na projekt, Laing zaufał SYNCHRO, aby pomóc osiągnąć cele projektu, zwiększyć komunikację w całym zespole projektowym oraz skutecznie zaplanować i wykonać prace budowlane. Model 4D miał fundamentalne znaczenie dla współpracy zespołu, umożliwiając współpracę wielu dyscyplin w celu przedłożenia projektu przed terminem i w ramach budżetu. Pomyślna praca w cyfrowym środowisku współpracy 4D zoptymalizowała realizację projektu i zmieniła sposób, w jaki Laing będzie realizować złożone projekty budowlane w przyszłości.
Laing O'Rourke
Projekt usunięcia przejazdu kolejowego SEPA Surrey Hills
Lokalizacja: Melbourne, Victoria, Australia
Project Playbook: iTwin Capture Modeler, Descartes, OpenBuildings Designer, ProjectWise, SYNCHRO 4D, SYNCHRO Control
Źródło zdjęcia: Laing O'Rourke
Podsumowanie projektu
Surrey Hills Level Crossing Removal Project, jeden z najbardziej złożonych projektów usuwania przejazdów kolejowych w Wiktorii, ma poprawić bezpieczeństwo, ograniczyć zatory i zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych o 30%. Położony wzdłuż czynnej linii kolejowej, 93-dniowy przestój został wymuszony, gdy 200,000 metrów sześciennych robót ziemnych musiało zostać wykopanych w celu zbudowania 1,7-kilometrowego nowego wykopu kolejowego i nowej stacji premium. Biorąc pod uwagę złożoność i skalę prac oraz rygorystyczny harmonogram, zespół wdrożył starannie opracowane podejście projektowe do produkcji. Aby terminowo i bezpiecznie dostarczyć prefabrykowane komponenty na miejsce i zakończyć prace budowlane przy minimalnych zakłóceniach dla osób dojeżdżających do pracy i środowiska, zespół musiał precyzyjnie zaplanować i sekwencjonować prace w środowisku wirtualnym.
Firma SYNCHRO została wybrana do stworzenia szczegółowego modelu 4D, wizualizującego cały program budowy na platformie opartej na chmurze, która ułatwiła dostępność i skalowalność całego projektu. Wykorzystanie rozwiązania do zarządzania budową firmy Bentley do symulacji prac na miejscu zapewniło lepszy wgląd w planowanie i współpracę oraz pozwoliło zespołowi zidentyfikować potencjalne problemy przed rozpoczęciem budowy. Dzięki cyfrowemu planowaniu 4D, zespół zmniejszył ryzyko kolizji o 75% i błędów w harmonogramie o 40%, w porównaniu do tradycyjnych przepływów pracy w budownictwie.
Cyfrowa transformacja w przedsiębiorstwie
Finaliści
ARCADIS
RSAS - Carstairs
Lokalizacja: Glasgow, Szkocja, Wielka Brytania
Podręcznik projektu: AssetWise ALIM, Bentley Configuration Explorer, Bentley View, iTwin, iTwin Capture Modeler i iTwin Capture Viewer, iTwin Synchronizer, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings Designer, OpenRail Designer, OpenRoads Designer, Pointools, ProjectWise, STAAD, SYNCHRO.
Źródło zdjęcia: Arcadis
Podsumowanie projektu
W ramach Rail Systems Alliance w Szkocji, węzeł Carstairs jest przebudowywany w celu wyeliminowania ograniczeń prędkości, przyspieszenia i poprawy podróży pasażerskich oraz wydajności kolei. Arcadis projektuje system elektryfikacji w celu zwiększenia prędkości na skrzyżowaniu z 40 do 110 mil na godzinę, zapewniając przepustowość dla szybkich usług do Edynburga i Glasgow, przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla o 20% do 30%. Firma Arcadis zdała sobie sprawę, że procesy pracy do wielobranżowego przeglądu projektu i wykrywania kolizji byłyby niewystarczające, aby sprostać wyzwaniom projektu.
Firma wybrała aplikacje firmy Bentley, aby stworzyć środowisko danych do współpracy i opracować model federacyjny 3D, ułatwiający skoordynowane modelowanie i internetowe wirtualne przeglądy projektów. Praca w zintegrowanym ekosystemie cyfrowym firmy Bentley usprawniła wymianę danych o 80%. Zespół zidentyfikował i rozwiązał 15,000 kolizji podczas fazy projektowania, jednocześnie skracając czas projektowania o 35%, aby zaoszczędzić 50 milionów GBP kosztów i dostarczyć projekt 14 dni przed terminem.
Mott MacDonald
Standaryzacja realizacji programów usuwania fosforu dla brytyjskiego przemysłu wodnego
Lokalizacja: Wielka Brytania
Project Playbook: ProjectWise, Centrum komponentów ProjectWise
Źródło zdjęcia: Mott MacDonald
Podsumowanie projektu
Ponieważ wiele brytyjskich przedsiębiorstw wodociągowych musi zmodernizować swoje istniejące zasoby, aby spełnić nowe, rygorystyczne wymagania dotyczące redukcji fosforu uwalnianego do dróg wodnych, Mott MacDonald zidentyfikował możliwość standaryzacji schematów usuwania fosforu dla 100 projektów u swoich siedmiu klientów z branży wodnej. Duża skala projektu stanowiła wyzwanie w zakresie udostępniania danych, koordynacji i standaryzacji. Zdali sobie sprawę, że potrzebują zintegrowanej platformy cyfrowej do opracowania biblioteki komponentów, która mogłaby zostać wykorzystana do standaryzacji projektowania i dostarczania wszystkich schematów usuwania fosforu w ramach wielu klientów.
Firma Mott MacDonald zidentyfikowała swoją wiodącą w branży bibliotekę BIM, Moata Intelligent Content, obsługiwaną przez ProjectWise Component Center firmy Bentley, jako cyfrowe rozwiązanie do gromadzenia standardowych komponentów z ich łańcucha dostaw i tworzenia znormalizowanego modelu parametrycznego, który został udostępniony w całej strukturze klientów. Parametryczna funkcjonalność platformy poprawiła wydajność i ułatwiła powtarzalne projektowanie i budowę, oszczędzając 13,600 godzin i ponad 3,7 mln GBP całkowitych kosztów. Pomyślne ukończenie programów usuwania będzie miało znaczący pozytywny wpływ na lokalne społeczności, środowisko i zrównoważony rozwój, poprawiając jakość wody oraz chroniąc siedliska i ekosystemy.
Phocaz, Inc.
Aktywa CAD do GIS - aktualizacja CLIP
Lokalizacja: Atlanta, Georgia, Stany Zjednoczone
Podręcznik projektu: iTwin, MicroStation, OpenRoads Designer, ProjectWise
Źródło zdjęcia: Phocaz, Inc.
Podsumowanie projektu
Aby pomóc Georgia DOT w dostępie do danych o zasobach dla ponad 80,000 mil linii środkowej drogi, Phocaz aktualizuje swoją aplikację CLIP CAD-GIS, która automatyzuje ekstrakcję charakterystyki drogi z plików projektowych. Projekt wymagał nie tylko odblokowania danych zasobów ze starszych plików i integracji nowych danych pochodzących z wielu źródeł, ale także stworzenia zautomatyzowanych przepływów pracy opartych na użytkownikach. Phocaz potrzebował zintegrowanego rozwiązania cyfrowego do przechwytywania danych rysunkowych zasobów w oparciu o standardy projektowe klienta, a następnie przekształcania ich w informacje GIS.
Phocaz wykorzystał ProjectWise do przechowywania i zarządzania plikami projektu jezdni oraz iTwin do wygenerowania opartego na chmurze cyfrowego bliźniaka, w którym można zastosować sztuczną inteligencję i uczenie maszynowe do procesu wykrywania cech. Rozwiązanie firmy Bentley uprościło przepływ pracy CAD-GIS, minimalizując złożoność tworzenia modelu uczenia maszynowego. W porównaniu z ręcznymi przepływami pracy, automatyzacja i cyfryzacja procesu wyszukiwania zasobów autostrad i ich lokalizacji pozwala zaoszczędzić znaczną ilość czasu i kosztów, zapewniając jednocześnie dokładniejsze wyniki. Połączenie przepływu pracy CAD-GIS przez iTwin ułatwia dostęp, promując wiele zastosowań i korzyści w wielu dyscyplinach i branżach.
Miasta, zespoły budynków, obiekty
Finaliści
Clarion Housing Group
Bliźnięta: Tworzenie złotej nici w cyfrowych posiadłościach
Lokalizacja: Londyn, Wielka Brytania
Project Playbook: AssetWise ALIM
Źródło zdjęcia: Clarion Housing Group
Podsumowanie projektu
Aby spełnić nowe wymogi prawne nałożone przez angielską ustawę o bezpieczeństwie budynków, firma Clarion Housing zainicjowała projekt digitalizacji informacji o wszystkich elementach budynków o podwyższonym ryzyku, które mają wpływ na bezpieczeństwo przeciwpożarowe i strukturalne. Inicjatywa ta zwiększy bezpieczeństwo tych budynków poprzez ulepszone zarządzanie aktywami, poprawiając i demonstrując bezpieczeństwo zasobów Clarion. Projekt wiązał się z poważnymi wyzwaniami informacyjnymi podczas gromadzenia i koordynowania silosowych, nieustrukturyzowanych, brakujących i niedokładnych danych. Clarion chciał opracować w pełni funkcjonalną cyfrową nieruchomość swojego portfela nieruchomości i potrzebował elastycznej technologii, aby stworzyć inteligentną, dynamiczną platformę aktywów.
Wykorzystując AssetWise ALIM, firma Clarion stworzyła inteligentny system komponentów i części budynków we wszystkich obiektach o podwyższonym ryzyku, ze wszystkimi istotnymi aktywami połączonymi z modelem fizycznym. Rozwiązanie firmy Bentley identyfikuje aktywa w budynku z przechowywaniem wszystkich powiązanych danych dotyczących aktywów, w tym wyników kontroli i zakończonych prac, zapewniając opłacalne zarządzanie aktywami, lepszą priorytetyzację ryzyka i bezpieczniejsze budynki. Dzięki inteligentnemu, zdigitalizowanemu systemowi Clarion może dostarczyć 100% planów pięter i danych wymaganych do spełnienia nowych przepisów bezpieczeństwa budynków.
Władze portowe Nowej Południowej Walii
Władze portowe Nowej Południowej Walii: Studium przypadku cyfrowej transformacji
Lokalizacja: Nowa Południowa Walia, Australia
Podręcznik projektu: iTwin Capture Modeler, iTwin Capture Viewer, iTwin Experience, OpenCities Map, OpenCities Planner, Orbit 3DM
Źródło zdjęcia: Port Authority of New South Wales
Podsumowanie projektu
Zarząd Portu Nowej Południowej Walii dążył do stworzenia dynamicznej cyfrowej reprezentacji swoich aktywów fizycznych w sześciu rozproszonych geograficznie portach, dostępnej dla wielu działów i interesariuszy w celu usprawnienia współpracy, podejmowania decyzji i operacji. Ich poprzedni, statyczny, oparty na plikach system nie posiadał kontekstu przestrzennego i zaufanych danych, a kompilacja wymaganych informacji zajmowała wiele dni. Aby pomieścić obszerne, pochodzące z wielu źródeł dane i zapewnić zachowanie dokładnych, wiernych informacji inżynieryjnych, konieczne było ustanowienie połączonej sieci narzędzi i jednego źródła prawdy.
Firma wybrała ContextCapture do stworzenia dokładnych modeli rzeczywistości 3D terenów portowych oraz aplikacje OpenCities do stworzenia platformy GIS i cyfrowego bliźniaka dostępnej dla użytkowników do zdalnej inspekcji majątku trwałego. Korzystanie z technologii firmy Bentley usprawniło przepływy pracy i ograniczyło podróże między portami, optymalizując współpracę i dokładne udostępnianie danych między działami i interesariuszami, co ma zaoszczędzić 50% czasu na kompilowanie wniosków o dane. Rozwiązanie cyfrowego bliźniaka zapewnia całościowy widok majątku trwałego obejmujący wiele cykli życia, zwiększając przejrzystość danych, eliminując nadmiarowość oraz promując zaangażowanie społeczności i współpracę z agencjami środowiskowymi i morskimi.
vrame Consult GmbH
Siemensstadt Square - Digital Campus Twin w Berlinie
Lokalizacja: Berlin, Niemcy
Project Playbook: iTwin, iTwin Synchronizer, OpenCities Planner, ProjectWise
Źródło zdjęcia: vrame Consult GmbH
Podsumowanie projektu
Siemensstadt Square to 25-letni projekt zrównoważonego inteligentnego rozwoju miejskiego w Berlinie, który wymaga przekształcenia ponad 70 hektarów terenów poprzemysłowych w nowoczesny, neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla kampus, w tym około 100 nowych, niskoemisyjnych budynków i najnowocześniejszych koncepcji mobilności. Ten zakrojony na szeroką skalę, długoterminowy projekt angażuje wielu interesariuszy, którzy będą ewoluować w trakcie jego realizacji, stawiając wyzwania w zakresie komunikacji, współpracy i zarządzania danymi. Aby rozwiązać te kwestie, firma vrame Consult musiała ustanowić dynamiczną podstawę cyfrowego bliźniaka, zdolną do zarządzania danymi pochodzącymi z wielu źródeł w zintegrowanym środowisku.
Firma vrame Consult wybrała technologię iTwin firmy Bentley w celu stworzenia cyfrowego planu kampusu, wspieranego przez wspólne środowisko danych wykorzystujące ProjectWise i OpenCities Planner jako w pełni dostępny portal dla wszystkich istotnych informacji 3D BIM i GIS. Zintegrowane rozwiązanie cyfrowego bliźniaka zapewnia wszystkim uczestnikom projektu, interesariuszom i społeczeństwu szybki dostęp do zaufanych informacji, które można kontekstualizować i zmieniać ich przeznaczenie. Dzięki otwartej, interoperacyjnej technologii i ontologii zasobów, vrame Consult stworzył skalowalną cyfrową podstawę do realizacji 25-letniej wizji Siemensstadt Square.
Inżynieria procesowa i energetyka
Finaliści
MCC Capital Engineering & Research Incorporation Limited
Projekt budowy ekologicznej i cyfrowej fabryki w Linyi 2.7 Milion ton wysokiej jakości specjalnej bazy stalowej
Lokalizacja: Linyi, Shandong, Chiny
Podręcznik projektu: AssetWise ALIM, Bentley Raceway and Cable Management, iTwin, iTwin Capture Modeler, OpenBuildings Designer, OpenPlant Isometrics Manager, OpenPlant Modeler, OpenPlant Orthographics Manager, OpenPlant PID, OpenPlant Support Engineering, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProStructures, SYNCHRO.
Źródło zdjęcia: MCC Capital Engineering & Research Incorporation Limited
Podsumowanie projektu
Projekt ten służy jako demonstracja przemysłowa mająca na celu zbudowanie inteligentnej, ekologicznej fabryki stali poprzez synchroniczne projektowanie, budowę, dostawę i obsługę cyfrowych i fizycznych fabryk. MCC odpowiada za integrację i zastosowanie kluczowych technologii cyfrowych w celu oszczędności energii i redukcji emisji. Obejmujący 214.9 hektarów i obejmujący dziesiątki dyscyplin, skala projektu jest ogromna, system procesowy złożony, a układ trudny, co stanowi kilka wyzwań w napiętym harmonogramie budowy.
Firma wybrała ProjectWise do stworzenia platformy cyfrowego projektowania opartego na współpracy, AssetWise do stworzenia inżynieryjnego centrum danych oraz otwarte aplikacje firmy Bentley do realizacji cyfrowego dostarczania informacji w całym cyklu życia projektu. Firma MCC zbudowała w pełni cyfrową platformę bliźniaczą, oszczędzając 35 dni czasu projektowania i skracając czas budowy o 20%. Cyfrowa fabryka ułatwia inteligentną konserwację i obsługę sprzętu, zmniejszając przestoje o 20% do 25% i emisję dwutlenku węgla o 20%.
Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd.
Cyfrowe zarządzanie zasobami projektów hydroenergetycznych w oparciu o cyfrowe bliźniaki
Lokalizacja: Liangshan, Yibin i Zhaotong, Syczuan i Yunnan, Chiny
Podręcznik projektu: Bentley Raceway and Cable Management, iTwin, iTwin Capture Modeler, MicroStation, OpenBuildings Designer, OpenPlant Modeler, OpenUtilities Substation, ProjectWise
Źródło zdjęcia: Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
Dwie gigantyczne elektrownie wodne w Chinach zostały wybrane do projektu pilotażowego ustanawiającego cyfrowy system zarządzania aktywami inżynieryjnymi dla całego cyklu życia aktywów elektrowni wodnych. Projekt stanowił wyzwanie przy zarządzaniu ogromnymi ilościami danych z wielu dyscyplin i organizacji. Aby opracować niezawodną cyfrową podstawę inżynieryjną i spełnić wymagania dotyczące aplikacji danych na dużą skalę w celu zapewnienia wsparcia danych i możliwości usług, zespół potrzebował zintegrowanego rozwiązania technologicznego.
Wybrali ProjectWise i otwarte aplikacje firmy Bentley, aby ustanowić połączone środowisko cyfrowe i przeprowadzić wspólne modelowanie 3D. Korzystając z iTwin, zespół zintegrował i połączył wszystkie modele i dane w cyfrowe bliźniaki, zapewniając wizualny wgląd w operacje przedsiębiorstwa w celu osiągnięcia cyfrowego zarządzania i konserwacji elektrowni wodnych. Zastosowanie oprogramowania firmy Bentley poprawiło wydajność zestawiania danych o 10% i zaoszczędziło 200 dni w czasie modelowania, jednocześnie skracając okres budowy o 5% i emisję dwutlenku węgla o 3%. Dzięki automatyce przemysłowej i inżynierii cyfrowej zespół stworzył kompleksowy cyfrowy system zarządzania i kontroli aktywów
Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute Co., Ltd.
Projekt zastosowania cyfrowego bliźniaka w inżynierii elektrolitycznego aluminium w Chinalco China Resources
Lokalizacja: Lvliang, Shanxi, Chiny
Podręcznik projektu: AutoPIPE, Bentley Raceway and Cable Management, Bentley View, LumenRT, OpenBuildings Designer, OpenPlant Isometrics Manager, OpenPlant Modeler, OpenPlant PID, OpenPlant Support Engineering, OpenRoads Designer, OpenUtilities Substation, ProjectWise, ProStructures, STAAD, SYNCHRO.
Źródło zdjęcia: Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
W ramach swojego zaangażowania w ekologiczny rozwój i zmniejszenie zużycia energii w chińskim przemyśle aluminiowym, firma Chalco zainicjowała cyfrowy projekt demonstracyjny dla swojej fabryki aluminium Zhongrun. Firma zleciła Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute (SAMI) zastosowanie technologii cyfrowego bliźniaka w projektowaniu, budowie, eksploatacji i konserwacji zakładu. Ogromna ilość danych i wiele dyscyplin rozproszonych w 52 podprojektach stwarzały problemy związane z integracją i koordynacją danych. Aby dokładnie połączyć 300 gigabajtów danych projektowych i konstrukcyjnych z modelem 3D do zarządzania obiektem, SAMI potrzebowało otwartej technologii modelowania i połączonego środowiska danych.
Będąc już istniejącym użytkownikiem, firma SAMI wybrała aplikacje firmy Bentley do opracowania korporacyjnej platformy cyfrowego zarządzania fabryką i zbudowania pierwszego cyfrowego bliźniaka w całym przemyśle aluminiowym. Zintegrowane aplikacje firmy Bentley skróciły czas modelowania o 15%, oszczędzając ponad 200 dni roboczych. Cyfryzacja operacji fabrycznych zmniejsza roczne koszty zarządzania o 6 milionów CNY, nieprzewidywalne awarie sprzętu o 40% i emisje do środowiska o 5%. Udana cyfryzacja projektu promuje zrównoważone, przyjazne dla środowiska praktyki.
Kolej
Finaliści
AECOM Perunding Sdn Bhd
System szybkiego transportu Johor Bahru-Singapur
Lokalizacja: Malezja i Singapur
Project Playbook: ComplyPro, iTwin Capture Modeler, Leapfrog Geo, MicroStation, OpenBridge Designer, OpenBridge Modeler, OpenRail Designer, PLAXIS, STAAD Advanced Concrete, ProjectWise, ProStructures
Źródło zdjęcia: AECOM Perunding Sdn Bhd
Podsumowanie projektu
System szybkiego tranzytu Johor Bahru-Singapur (RTS) to transgraniczny projekt, który połączy Johor Bahru w Malezji z Woodlands w Singapurze. System RTS, obejmujący stacje w obu krajach, z których każda obejmuje obiekty celne, imigracyjne i kwarantanny, zmniejszy zatory komunikacyjne poprzez zmniejszenie liczby samochodów korzystających z grobli Johor-Singapur, zapewniając bardziej ekologiczny transport dla około 10,000 pasażerów na godzinę. Firma AECOM realizuje projekt i stanęła przed kilkoma wyzwaniami związanymi z projektem kolejowym obejmującym dwa kraje. Aby ułatwić współpracę i zapewnić optymalną realizację projektu, firma AECOM chciała przyjąć podejście oparte na cyfrowych bliźniakach.
Wykorzystując zintegrowane cyfrowe aplikacje do modelowania i analizy firmy Bentley, firma AECOM stworzyła połączone środowisko danych za pośrednictwem ProjectWise w celu optymalizacji planowania, projektowania i budowy. Firma opracowała siatkę rzeczywistości na podstawie obrazów przechwyconych z drona, co pięciokrotnie przyspieszyło pomiary i przetwarzanie. Zastosowanie oprogramowania firmy Bentley zautomatyzowało procesy pracy, zapewniło integralność strukturalną i zaoszczędziło 50% czasu projektowania. Rozwiązanie cyfrowego bliźniaka zapewniło dokładny, całościowy obraz transgranicznego projektu kolejowego, spełniając wymagania techniczne dla obu krajów przy jednoczesnym ograniczeniu przeróbek.
IDOM
Etap inżynierii wartości dla projektu szczegółowego & Nadzór nad projektem Rail Baltica
Lokalizacja: Estonia, Łotwa, Litwa
Project Playbook: Descartes, LumenRT, OpenBuildings Designer, OpenRail Designer, ProjectWise
Źródło zdjęcia: IDOM
Podsumowanie projektu
Największy pojedynczy projekt infrastrukturalny w krajach bałtyckich, Rail Baltica to 870-kilometrowy międzynarodowy pasażerski i towarowy korytarz kolejowy łączący Litwę, Estonię i Łotwę w ramach transeuropejskiej sieci transportowej Unii Europejskiej Morze Północne-Bałtyk. Pozwoli on zaoszczędzić miliardy euro w rocznych kosztach transportu towarowego i 7,1 miliardów euro w kosztach związanych ze zmianami klimatycznymi, redukując emisję dwutlenku węgla do najniższego możliwego poziomu. Hiszpańska firma IDOM projektuje 389 kilometrów linii kolejowej i stanęła w obliczu wyzwań związanych z zarządzaniem setkami firm i 150 wielobranżowych, globalnie rozproszonych specjalistów inżynieryjnych. Aby zrealizować ten międzynarodowy megaprojekt, IDOM musiał wdrożyć cyfrowe przepływy pracy oparte na współpracy 3D.
Firma wybrała ProjectWise jako połączoną platformę danych i otwarte aplikacje BIM firmy Bentley do wspólnego modelowania 3D i wykrywania kolizji. Praca w wizualnym, zintegrowanym środowisku cyfrowym usprawniła wielobranżowe procesy pracy, umożliwiając wprowadzanie zmian projektowych w czasie rzeczywistym. Przyjmując kompleksową metodologię BIM, IDOM osiągnął wskaźnik dokładności na poziomie 90%, przechodząc od projektu do budowy, minimalizując zmiany podczas budowy i osiągając nowy poziom jakości i zrównoważonego rozwoju w zarządzaniu infrastrukturą.
Italferr S.p.A.
Nowa linia dużych prędkości Salerno - Reggio Calabria
Lokalizacja: Battipaglia, Kampania, Włochy
Podręcznik projektu: Bentley View, iTwin, iTwin Capture Modeler, Descartes, LumenRT, MicroStation, OpenBridge Designer, OpenBridge Modeler, OpenBuildings Designer, OpenCities Map, OpenRail Designer, OpenRoads Designer, PLAXIS 2D, Reality Modeling WorkSuite, ProjectWise, SYNCHRO
Źródło zdjęcia: Italferr S.p.A.
Podsumowanie projektu
Projekt linii dużych prędkości Salerno-Reggio Calabria wymaga budowy 35kilometrów nowej linii kolejowej, w tym tuneli, wiaduktów, dróg i podstacji elektrycznych. Po ukończeniu, linia zostanie harmonijnie zintegrowana z otaczającym środowiskiem, maksymalizując ochronę środowiska i promując zrównoważony rozwój transportu. Firma Italferr jest dostawcą projektu i chciała koordynować wielobranżowych uczestników projektu i interesariuszy z kilku gmin. Aby ułatwić wymianę danych, przeglądy i oceny, firma Italferr musiała stworzyć połączone środowisko danych i cyfrowego bliźniaka.
Firma Italferr wybrała ProjectWise i otwarte aplikacje firmy Bentley do wygenerowania 504 modeli BIM. Korzystanie z iTwin zautomatyzowało synchronizację modeli do cyfrowego bliźniaka opartego na chmurze, umożliwiając wizualne, wirtualne przeglądy projektów między wieloma branżami i interesariuszami, zmniejszając liczbę podróży i wizyt na miejscu o 50%. Praca w połączonym, przyjaznym dla użytkownika środowisku cyfrowym poprawiła wydajność o 10% i zwiększyła produktywność, oszczędzając znaczną liczbę godzin pracy zasobów i skutkując wyższą jakością cyfrowych rezultatów dla klienta.
Drogi i autostrady
Finaliści
Atkins
I-70 Projekt tunelu z Floyd Hill do pomnika weteranów
Lokalizacja: Idaho Springs, Kolorado, Stany Zjednoczone
Podręcznik projektu: iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenBridge Designer, OpenBridge Modeler, OpenFlows CivilStorm, OpenFlows StormCAD, OpenRoads ConceptStation, OpenRoads Designer, OpenRoads SignCAD, ProjectWise, ProStructures
Źródło zdjęcia: Atkins
Podsumowanie projektu
Colorado DOT zapewni ulepszenia dróg, zwiększając bezpieczeństwo i zmniejszając liczbę wypadków na ośmiomilowym odcinku korytarza I-70 w pobliżu Floyd Hill, który jest podatny na poważne zatory i wąskie gardła. Atkins jest głównym projektantem i musiał zmierzyć się z ograniczeniami terenu i trudną topografią, jednocześnie minimalizując wpływ na obszary wrażliwe środowiskowo i istniejące drogi. Atkins stanął również w obliczu złożonego projektu potęgowanego przez koordynację wielu dyscyplin i interesariuszy. Aby sprostać tym wyzwaniom, Atkins potrzebował zintegrowanej technologii cyfrowej.
Firma Atkins wykorzystała iTwin do tworzenia cyfrowych bliźniaków w celu uzyskania widoczności, otwarte aplikacje do modelowania firmy Bentley w celu ułatwienia wspólnego modelowania i zarządzania danymi oraz LumenRT do wizualizacji. Praca w połączonym środowisku cyfrowym z ProjectWise pozwoliła zaoszczędzić 1,2 mln USD na zarządzaniu ponad 1,000 arkuszami plików, 5,500 godzin na koordynację i 97% wysiłku na opracowanie i opublikowanie cyfrowych bliźniaków do przeglądu. Atkins mógł jasno przekazać intencje projektowe, wspierać integrację społeczności i szybko aktualizować modele w celu złagodzenia wpływu na środowisko i społeczeństwo.
Hunan Provincial Communications Planning, Survey & Design Institute Co., Ltd.
Droga ekspresowa Hengyang-Yongzhou w prowincji Hunan
Lokalizacja: Hengyang i Yongzhou, Hunan, Chiny
Podręcznik projektu: LumenRT, MicroStation, OpenRoads Designer
Źródło zdjęcia: Hunan Provincial Communications Planning, Survey & Design Institute Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
Droga ekspresowa Hengyang-Yongzhou to 105,2-kilometrowy korytarz, który poprawi warunki ruchu i skróci czas podróży między dwoma miastami, zapewniając współpracę przemysłową i lepszą dostępność wzdłuż trasy turystycznej. Ten zakrojony na szeroką skalę projekt, zlokalizowany wśród doskonałych gruntów rolnych, stanowił wyzwanie środowiskowe, techniczne i koordynacyjne dla wielu dyscyplin, okręgów i hrabstw. Zdano sobie jednak sprawę, że wcześniejszym aplikacjom brakowało kompatybilności i funkcji do zarządzania złożonymi, obszernymi danymi i licznymi uczestnikami projektu.
Wybrali otwarte, zintegrowane aplikacje BIM i modelowania rzeczywistości 3D firmy Bentley, zapewniające ujednoliconą kompatybilność danych w celu modelowania i projektowania przebiegu jezdni, minimalizując wpływ na grunty rolne o 10 hektary. Porównując dane z chmury punktów na miejscu w OpenRoads Designer, wyeliminowano potrzebę budowy trzech mostów, oszczędzając 40 milionów CNY na kosztach. Dzięki współpracy w zakresie projektowania cyfrowego i integracji danych zespół poprawił wydajność komunikacji o 50% i uniknął 20 błędów konstrukcyjnych na miejscu, oszczędzając 5 milionów CNY. Oczekuje się, że dzięki wykorzystaniu rozwiązań BIM firmy Bentley projekt zostanie oddany do użytku rok przed planowanym terminem.
SMEC Republika Południowej Afryki
N4 Węzeł Montrose
Lokalizacja: Mbombela, Mpumalanga, Republika Południowej Afryki
Podręcznik projektu: Bentley View, iTwin Capture Modeler, iTwin Capture Viewer, LumenRT, MicroStation, OpenFlows StormCAD, OpenRoads Designer, Pointools
Źródło zdjęcia: SMEC RPA
Podsumowanie projektu
Projekt węzła Montrose Interchange został zainicjowany w celu zastąpienia istniejącego skrzyżowania typu T na autostradzie N4, poprawiając mobilność ruchu, bezpieczeństwo oraz gospodarkę i turystykę prowincji Mbombela. Położony między dwiema rzekami, w stromych dolinach między górami, projekt stanowił trudny teren do wdrożenia nowego węzła o wysokim standardzie i swobodnym przepływie w krótkim czasie, bez dostępnych danych geodezyjnych. Biorąc udział w przetargu, firma SMEC zdała sobie sprawę, że ich tradycyjne, ręczne strategie 2D nie wystarczą, aby sprostać wyzwaniom projektu i wymogom wykorzystania znacznej części istniejącej infrastruktury.
SMEC wybrał ContextCapture do opracowania siatki rzeczywistości istniejącego terenu i infrastruktury oraz LumenRT do zaprezentowania swojego projektu koncepcyjnego, wygrywając kontrakt projektowy i dostarczając wykonalny projekt w rekordowym czasie. OpenRoads Designer ułatwił integrację z oprogramowaniem do modelowania zespołu mostowego, podczas gdy narzędzia do modelowania korytarzy umożliwiły dokładne obliczenia robót ziemnych i ilości materiałów, zmniejszając ślad węglowy projektu. Praca we wspólnym środowisku cyfrowym pozwoliła zaoszczędzić około 2,500 godzin czasu projektowania i szacunkowo 2,5 milionów ZAR kosztów projektowania.
Inżynieria budowlana
Finaliści
Hyundai Engineering
Zautomatyzowane projektowanie konstrukcji budowlanych i architektonicznych za pomocą STAAD API
Lokalizacja: Seul, Korea Południowa
Podręcznik projektu: STAAD
Źródło zdjęcia: Hyundai Engineering
Podsumowanie projektu
Aby skutecznie reagować na częste zmiany w projektowaniu konstrukcji stalowych dla elektrowni chemicznych i elektrycznych, firma Hyundai Engineering starała się usprawnić wymianę informacji i zautomatyzować projektowanie. Skoncentrowali swoje wysiłki na projektach wiat i stojaków na rury dla tych zakładów, gdzie istniejące procesy projektowe wymagały ręcznego, czasochłonnego stosowania i obliczania obciążeń konstrukcyjnych, które były podatne na błędy i skutkowały niezliczonymi zmianami projektowymi. Firma Hyundai Engineering dążyła do wykorzystania modelowania 3D i inteligentnych cyfrowych przepływów pracy w celu opracowania skutecznego systemu dostarczania dokładnych informacji projektowych, poprawiających wydajność konstrukcji.
Współpracując z firmą Bentley, wykorzystali oni oprogramowanie STAAD do automatyzacji projektowania i rozszerzyli jego zastosowanie przy użyciu sztucznej inteligencji (AI) do tworzenia projektów za pomocą prognoz uczenia maszynowego. Zintegrowane rozwiązanie cyfrowe przyspieszyło projektowanie inżynieryjne front-end o 30%. Stosując sztuczną inteligencję w procesach projektowania schronów, Hyundai Engineering zgromadził bazę danych 1,680 scenariuszy, generując 27 miliony modeli predykcyjnych. Automatyczny system projektowania konstrukcji inżynierii lądowej przekształca informacje projektowe w model 3D do synchronizacji w czasie rzeczywistym w celu przewidywania prac konserwacyjnych i modernizacyjnych budynków, który może być wykorzystywany do podobnych zadań w przyszłości.
L&T Construction
Budowa oczyszczalni ścieków 318 MLD (70 MGD) w Coronation Pillar, Delhi
Lokalizacja: New Delhi, Indie
Podręcznik projektu: STAAD
Źródło zdjęcia: L&T Construction
Podsumowanie projektu
Coronation Pillar to nowa oczyszczalnia ścieków w New Delhi, która oczyszcza 318 milionów litrów ścieków dziennie, jednocześnie zmniejszając roczną emisję dwutlenku węgla o około 14,450 ton. L&T Construction dostarczyła projekt na dużą skalę, który wymagał zaprojektowania i zbudowania wielu struktur w ograniczonym miejscu, w warunkach zagrożenia skraplaniem i sejsmicznego. Zdając sobie sprawę, że ręczne metody projektowania i analizy byłyby nieskuteczne, aby zapewnić optymalne wyniki konstrukcyjne, firma L&T potrzebowała dynamicznego modelowania 3D i technologii analizy strukturalnej.
Firma wybrała STAAD do modelowania wielu projektów z różnymi konfiguracjami obciążeń i zastosowaniami, uzyskując oszczędność terenu na poziomie 17,8% i oszczędność materiału żelbetowego na poziomie 5%, zmniejszając zarówno fizyczny, jak i węglowy ślad projektu. Korzystając z aplikacji firmy Bentley, firma L&T Construction szybko przeanalizowała różne projekty konstrukcyjne, skracając czas uzyskania optymalnego rozwiązania o 75% w porównaniu z ręcznymi metodami projektowania. Cyfrowe podejście konstrukcyjne zastosowane w tym projekcie służy jako punkt odniesienia, co przekłada się na znaczną wartość dodaną w innych projektach firmy L&T Construction.
RISE Structural Design, Inc.
Linia metra w Dhace 1
Lokalizacja: Dhaka, Bangladesz
Podręcznik projektu: STAAD, STAAD Advanced Concrete Design
Źródło zdjęcia: RISE Structural Design, Inc.
Podsumowanie projektu
W ramach strategicznego planu Bangladeszu mającego na celu zapewnienie zrównoważonego transportu, dostosowanego do rosnącej populacji miejskiej w stolicy kraju, Dhace, zaproponowano trzy systemy transportu zbiorowego, z których pierwszym jest MRT-1. Po ukończeniu, MRT-1 będzie pierwszą podziemną linią metra w kraju. RISE projektuje stacje wzdłuż MRT-1 i stanęło przed wyzwaniami związanymi z unikalną geometrią stalowego dachu oraz interakcją i przenoszeniem naprężeń w konstrukcjach żelbetowych. Aby dostarczyć wielobranżowy projekt i zapewnić kompatybilność różnych elementów stacji, RISE musiało przeprowadzić dokładną cyfrową symulację i analizę strukturalną.
Firma wybrała oprogramowanie STAAD i STAAD Advanced Concrete Design do modelowania i analizowania stalowej konstrukcji dachu i naprężeń w betonie zbrojonym, tworząc współpracujące środowisko cyfrowe przy jednoczesnej optymalizacji projektu konstrukcyjnego zgodnie z odpowiednimi przepisami projektowymi. Zintegrowane oprogramowanie firmy Bentley do modelowania i analizy konstrukcji poprawiło synchronizację danych o 50% i skróciło czas modelowania o 30%. Firma RISE zaoszczędziła od 10% do 15% objętości betonu, zmniejszając ślad węglowy projektu i ukończyła projekty zgodnie z harmonogramem, umożliwiając rozpoczęcie budowy w lutym 2023.
Modelowanie podpowierzchniowe & Analiza
Finaliści
ARCADIS
Most South Dock
Lokalizacja: Londyn, Wielka Brytania
Project Playbook: Bentley Configuration Explorer, GeoStudio, iTwin, Leapfrog Geo, Leapfrog Works, OpenBridge Designer, OpenBridge Modeler, OpenGround, PLAXIS, ProjectWise
Źródło zdjęcia: Arcadis
Podsumowanie projektu
W kultowym londyńskim Canary Wharf zaproponowano nowy most dla pieszych South Dock, który poprawi łączność miejską i zachęci do aktywnego, zrównoważonego transportu, zmniejszając emisję dwutlenku węgla. Zaprojektowany jako most zwodzony o całkowitej rozpiętości 75 metrów i rozpiętości podnoszenia 35 metrów, projekt stanowi wyzwanie techniczne i architektoniczne, a jednocześnie znajduje się w obszarze o wysokim profilu. Arcadis potrzebował zintegrowanego rozwiązania cyfrowego, aby sprostać wyjątkowym wymaganiom inżynieryjnym, potęgowanym przez koordynację dużej ilości danych z wielu dyscyplin i interesariuszy.
Wykorzystując ProjectWise, Leapfrog, OpenGround i iTwin, Arcadis stworzył model federacyjny i jedno źródło prawdy, centralizując i wizualizując dane z badań gruntu, co zaowocowało dokładnym odwzorowaniem geologii podpowierzchniowej. Zintegrowane podejście cyfrowe zoptymalizowało analizę zmienności gruntu, zmniejszając zakres badania gruntu o 30%, oszczędzając 70,000 GBP. Interoperacyjność i łączność aplikacji firmy Bentley pozwoliła zaoszczędzić 1,000 godzin zasobów, co odpowiada 12% kosztów projektowania. Dzięki cyfrowemu planowaniu i projektowaniu zespół zmniejszył emisję dwutlenku węgla i zapewnił podstawę do monitorowania budowy i proaktywnej konserwacji, minimalizując wpływ na środowisko.
OceanaGold
Walidacja cyfrowych narzędzi zarządzania dla zakładu składowania odpadów poflotacyjnych Waihi firmy OceanaGold
Lokalizacja: Waihi, Waikato, Nowa Zelandia
Project Playbook: GeoStudio, iTwin IoT, Leapfrog Geo, Seequent Central
Źródło zdjęcia: OceanaGold
Podsumowanie projektu
Firma OceanaGold zainicjowała ten pilotażowy projekt, aby zweryfikować wykorzystanie aplikacji cyfrowych do bezpieczniejszego i bardziej efektywnego zarządzania składowiskiem odpadów poflotacyjnych (TSF) w Waihi w Nowej Zelandii. Zazwyczaj TSF są projektowane, budowane i obsługiwane przy użyciu ręcznych metod obserwacji, porównywania danych i procesów raportowania. W obliczu ogromnych ilości silosowych danych firma OceanaGold starała się zintegrować swoje zestawy danych i opracować cyfrowego bliźniaka opartego na chmurze do wspólnego, proaktywnego monitorowania deformacji zarówno przez inżynierów wewnętrznych, jak i zewnętrznych.
Firma wybrała Seequent Central, Leapfrog Geo, GeoStudio i iTwin IoT do opracowania modeli geologicznych i geotechnicznych 3D oraz cyfrowego bliźniaka w dynamicznym środowisku opartym na chmurze, ułatwiającym cyfrowe monitorowanie i zautomatyzowane, spójne raportowanie. Połączenie danych obserwowanych i danych w czasie rzeczywistym w ramach cyfrowego bliźniaka zapewnia proaktywny wirtualny paradygmat dla lepszego zrozumienia bezpieczeństwa aktywów fizycznych, optymalizując możliwości przewidywania i zapobiegania. Rozwiązanie to pozwala na bardziej elastyczne zarządzanie i zarządzanie zapewniające odporność, ostatecznie minimalizując ryzyko wpływu TSF na środowisko lub społeczeństwo w regionach Waikato i Bay of Plenty w Nowej Zelandii.
Prof. Quick und Kollegen GmbH
Deutsche Bahn Neubaustrecke Gelnhausen - Fulda
Lokalizacja: Gelnhausen, Hesja, Niemcy
Project Playbook: Leapfrog Works, PLAXIS, PLAXIS 2D, PLAXIS 2D Output Viewer
Źródło zdjęcia: Prof. Quick und Kollegen GmbH
Podsumowanie projektu
Aby sprostać rosnącej liczbie pasażerów na linii kolejowej Gelnhausen-Fulda w regionie Ren-Men w Hesji, nowa linia szybkiego ruchu wyeliminuje wąskie gardła i skróci czas podróży. Prof. Quick und Kollegen zlecono przeprowadzenie badań geotechnicznych w celu określenia optymalnej opcji trasy i zbadania geotechnicznej wykonalności tuneli przy jednoczesnej ochronie lokalnego środowiska i społeczności. W obliczu złożonego podłoża i dużej ilości danych do przechwycenia oraz problemów z koordynacją podczas opracowywania wymaganych modeli 3D, zdali sobie sprawę, że muszą ustanowić przepływy pracy BIM we wspólnym środowisku danych.
Wykorzystując PLAXIS i Leapfrog Works, stworzyli połączone środowisko danych i jedno źródło prawdy dla wszystkich informacji geotechnicznych, budując model gruntu 3D, który obejmuje 200 metrów wykorzystywanych do wykonywania dokładnych obliczeń geotechnicznych. Rozwiązanie pomogło zbadać 100 otworów wiertniczych, zdefiniować ilości wydobytego materiału i realizować cyfrowe zarządzanie ryzykiem. Jako pionierski projekt w Niemczech w zakresie geotechnicznej aplikacji BIM, zespół promuje Leapfrog Works i korzyści, jakie cyfryzacja może przynieść innym firmom inżynierii geotechnicznej i środowisku.
Geodezja i monitoring
Finaliści
Avineon India P Ltd.
Świadczenie usług w zakresie generowania modeli CityGML Kowloon East dla Departamentu ds. gruntów
Lokalizacja: Hong Kong SAR, Chiny
Podręcznik projektu: iTwin Capture Modeler, MicroStation
Źródło zdjęcia: Avineon India P Ltd.
Podsumowanie projektu
W ramach wysiłków rządu Hongkongu na rzecz stworzenia inteligentnego miasta w celu lepszego planowania i rozwoju obszarów miejskich oraz zarządzania klęskami żywiołowymi, zainicjowano projekt mapowania cyfrowego 3D. Wybrano Kowloon East jako pierwszy obszar do stworzenia modeli CityGML budynków i infrastruktury. Avineon India była odpowiedzialna za przetwarzanie i generowanie modeli miasta 3D, ale stanęła przed wyzwaniami związanymi z integracją obszernych danych pochodzących z wielu źródeł w celu dokładnego odwzorowania infrastruktury miejskiej w jednym środowisku cyfrowym. Potrzebne było połączone rozwiązanie do przechwytywania, przetwarzania i modelowania danych 3D.
Avineon wybrał iTwin Capture Modeler i MicroStation do przetwarzania i generowania modeli CityGML. Praca na ujednoliconej platformie firmy Bentley umożliwiła płynną integrację różnych danych atrybutów w różnych formatach, poprawiając spójność danych i dokładność modelu. Aplikacje pozwoliły zaoszczędzić 20% czasu przetwarzania i 15% kosztów, jednocześnie zmniejszając ślad węglowy o 5%. Oparte na atrybutach obiekty przestrzenne na mapie cyfrowej 3D zapewniają podstawowe komponenty w aplikacjach geoprzestrzennych nowej generacji z większą korzyścią dla społeczności.
Italferr S.p.A.
Cyfrowy bliźniak do monitorowania konstrukcji Bazyliki Świętego Piotra
Lokalizacja: Watykan
Project Playbook: Bentley View, iTwin, iTwin Capture Modeler, iTwin Capture Viewer, iTwin Manage & Extract, iTwin Synchronizer, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings Designer, OpenCities Map, ProjectWise, Reality Modeling WorkSuite.
Źródło zdjęcia: Italferr S.p.A.
Podsumowanie projektu
Aby pomóc zachować jedne z najważniejszych zabytków architektonicznych i religijnych na świecie, firma Italferr została zatrudniona do opracowania cyfrowego bliźniaka Bazyliki Świętego Piotra. Projekt wymagał szeroko zakrojonej kampanii badawczej, w wyniku której duża ilość danych musiała być zarządzana i przetwarzana w siatkę rzeczywistości oraz udostępniana wielu dyscyplinom i interesariuszom w celu ciągłego monitorowania. Aby sprostać tym wyzwaniom w ciągu sześciu miesięcy, firma Italferr potrzebowała zintegrowanego i otwartego modelowania 3D oraz technologii cyfrowego bliźniaka.
Firma Italferr polegała na oprogramowaniu ProjectWise, iTwin Capture i MicroStation, aby zarządzać trzema terabajtami danych pochodzących z wielu źródeł i wygenerować cyfrowy model bliźniaczy współdzielony przez 30 osób. Praca w cyfrowym środowisku współpracy pozwoliła zaoszczędzić 50 godzin czasu modelowania, dostarczając model 20 dni przed terminem. Korzystając z iTwin, opracowany zostanie system monitorowania strukturalnego, ułatwiający gromadzenie danych i połączony z cyfrowym bliźniakiem w celu monitorowania stanu bazyliki.
UAB IT logika (DRONETEAM)
DBOX M2
Lokalizacja: Wilno, Litwa
Podręcznik projektu: Bentley View, iTwin Capture Modeler, LumenRT, OpenCities Planner, ProjectWise ContextShare
Źródło zdjęcia: UAB IT logika (DRONETEAM)
Podsumowanie projektu
Wilno zleciło firmie DRONETEAM realizację projektu fotogrametrii i modelowania rzeczywistości w skali miasta 3D dla stolicy Litwy. Wcześniejsze badania i modelowanie miasta za pomocą dronów okazały się pracochłonne, wymagając wymiany krótkotrwałych baterii i utrzymywania operacji dronów. DRONETEAM chciał opracować zautomatyzowane rozwiązanie do gromadzenia danych i modelowania rzeczywistości, aby zwiększyć wydajność modelowania 3D nie tylko dla miast, ale także dla infrastruktury, rolnictwa, bezpieczeństwa i innych zastosowań wymagających ciągłego skanowania 3D. Firma opracowała w pełni autonomiczną stację dronów znaną jako DBOX, ale poszukiwała technologii modelowania rzeczywistości, aby usprawnić gromadzenie i przetwarzanie danych w dokładną siatkę rzeczywistości 3D miasta.
Zasilane przez iTwin Capture Modeler, rozwiązanie DBOX firmy DRONETEAM płynnie przechwytuje obrazy o wysokiej rozdzielczości, podczas gdy zaawansowane algorytmy w aplikacji firmy Bentley przekształcają surowe dane w precyzyjne modele 3D. Integrując LumenRT, OpenCities i ProjectWise, firma DRONETEAM zaoszczędziła 30% rocznego czasu pracy, co odpowiada kosztom trzech pełnoetatowych pracowników. Cyfrowa innowacja wyznacza nowe standardy, promując wydajność, współpracę i zrównoważony rozwój, zmniejszając emisję dwutlenku węgla i minimalizując zakłócenia dla społeczności.
PRZESYŁ I DYSTRYBUCJA
Finaliści
Elia
Transformacja cyfrowa i połączone iTwins w projektowaniu inteligentnych podstacji
Lokalizacja: Bruksela, Belgia
Project Playbook: Bentley View, iTwin, iTwin Capture Viewer, Descartes, MicroStation, OpenUtilities Substation, Pointools, Power Line Systems, ProjectWise, ProStructures
Źródło zdjęcia: Elia
Podsumowanie projektu
Belgijski operator sieci przesyłowej Elia, zgodnie ze swoją misją optymalizacji niezawodności i jakości sieci oraz zapewnienia zrównoważonej energii, nieustannie bada technologie cyfrowe i przepływy pracy w zakresie rozwoju infrastruktury i zarządzania aktywami. Projekt ten koncentruje się na przeniesieniu przestarzałego systemu zarządzania plikami rysunkowymi i procesami inżynieryjnymi na scentralizowaną platformę cyfrową i inteligentne cyfrowe przepływy pracy. Elia potrzebowała zintegrowanego rozwiązania do zarządzania technologią i cyfrowego bliźniaka, które obejmowałoby obsługę plików referencyjnych (BS 1192) i inteligentne połączenia, a także usprawnioną współpracę z osobami trzecimi.
Elia wybrała ProjectWise jako system zarządzania plikami, optymalizując dostępność i identyfikowalność w celu bardziej efektywnego zarządzania planowaniem, co szacuje się na oszczędności do 150,000 EUR rocznie. Korzystanie z OpenUtilities Substation i iTwin umożliwia wydajne projektowanie podstacji, ochronę odgromową i sterowanie, wykrywanie kolizji, wizualizację i analizę cyfrową poprzez modelowanie hybrydowe i symulację cyfrowego bliźniaka, co ma zaoszczędzić 30,000 godzin zasobów rocznie. Technologia współpracy firmy Bentley ułatwia inteligentną inżynierię i efektywne zarządzanie przepływami pracy.
PowerChina Hubei Electric Engineering Co., Ltd.
Pełny cykl życia aplikacji cyfrowej w projekcie podstacji Xianning Chibi 500kV
Lokalizacja: Xianning, Hubei, Chiny
Podręcznik projektu: Bentley Raceway and Cable Management, iTwin, iTwin Capture Modeler, OpenBuildings Designer, SYNCHRO
Źródło zdjęcia: PowerChina Hubei Electric Engineering Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
Xianning Chibi 500-kilovolt Substation to kluczowy projekt w Hubei, który zaspokoi rosnące zapotrzebowanie Xianning na moc, optymalizując sieć energetyczną w celu poprawy niezawodności zasilania. Projekt charakteryzował się złożoną topografią, wymagającą zwartego układu, co potęgował krótki okres budowy. W obliczu koordynacji wielu dyscyplin inżynieryjnych, POWERCHINA zdała sobie sprawę, że tradycyjne przepływy pracy były niewystarczające do terminowej realizacji projektu w ramach budżetu. Dążąc do osiągnięcia pełnej cyfryzacji cyklu życia, firma potrzebowała zintegrowanego modelowania 3D/4D i technologii cyfrowego bliźniaka.
Firma POWERCHINA wybrała modelowanie 3D/4D i aplikacje iTwin firmy Bentley w celu stworzenia cyfrowego środowiska projektowania opartego na współpracy, wizualnej metodologii budowy 4D i pełnego cyfrowego bliźniaka 3D podstacji. Zintegrowane rozwiązanie technologiczne zmniejszyło powierzchnię projektu o 0,97 hektarów, minimalizując wpływ na grunty rolne i oszczędzając 2,84 milionów CNY kosztów. Pracując na skoordynowanej platformie projektowania i zarządzania budową, zespół uniknął ponad 50 przeróbek, skracając czas budowy o 30 dni. Cyfrowy bliźniak ułatwia wgląd w zasoby w czasie rzeczywistym i inteligentne zarządzanie podstacjami, wyznaczając punkt odniesienia dla cyfryzacji sieci państwowych.
Qinghai Kexin Electric Power Design Institute Co., Ltd.
Projekt przesyłu i transformacji 110kV w Deerwen, Tybetańska Prefektura Autonomiczna Guoluo, prowincja Qinghai, Chiny
Lokalizacja: Powiat Gande, Tybetańska Prefektura Autonomiczna Guoluo, Qinghai, Chiny
Podręcznik projektu: Bentley Raceway and Cable Management, iTwin Capture Modeler, LumenRT, OpenBuildings Designer, OpenRoads Designer, OpenUtilities Substation, ProStructures
Źródło zdjęcia: Qinghai Kexin Electric Power Design Institute Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
Obejmująca 3.8 hektarów w Qinghai, 110-kilowoltowa podstacja Deerwen złagodzi długoterminowy niedobór mocy w sześciu miastach, poprawiając warunki życia i promując rozwój gospodarczy. Zlokalizowany na dużej wysokości, w górzystym obszarze o złożonym terenie, wielobranżowy projekt stanowił wyzwanie pod względem lokalizacji, technicznym i koordynacyjnym. Zespół projektowy zdał sobie sprawę, że potrzebuje zintegrowanego projektu i rozwiązania BIM, aby zoptymalizować realizację projektu.
Zespół wybrał otwarte aplikacje firmy Bentley, ułatwiające wspólne procesy projektowania i renderowanie w czasie rzeczywistym w celu uzyskania dopracowanego, skoordynowanego projektu podstacji i obiektów w naturalnym otoczeniu. Zidentyfikowali i rozwiązali 657 kolizji i skrócili okres projektowania o 40 dni, poprawiając jakość projektu i wydajność budowy o 35%. Opracowanie precyzyjnego projektu pozwoliło zaoszczędzić 30% ilości materiałów i uniknąć marnotrawstwa zasobów w celu zmniejszenia śladu węglowego projektu. Modele 3D i zdigitalizowane dane stanowią podstawę inteligentnych cyfrowych operacji i konserwacji elektrowni, podczas gdy udana realizacja projektu napędza cyfryzację, wyznaczając punkt odniesienia dla projektów branży energetycznej w Chinach.
Wodociągi i kanalizacja
Finaliści
Usługi Geoinfo
Napój z kranu 24x7 System zaopatrzenia w wodę dla gospodarek wschodzących
Lokalizacja: Ayodhya, Uttar Pradesh, Indie
Podręcznik projektu: OpenFlows HAMMER, OpenFlows WaterGEMS, OpenFlows WaterSight
Źródło zdjęcia: Geoinfo Services
Podsumowanie projektu
W ramach programu rządu Indii mającego na celu zapewnienie bezpiecznej, niezawodnej wody pitnej i wyeliminowanie grawitacyjnych sieci dystrybucyjnych, władze Ayodhya zleciły firmie Geoinfo Services zaplanowanie i zaprojektowanie ciśnieniowego systemu zaopatrzenia miasta w wodę. Nowa sieć ciśnieniowa zapewni 24-godzinny dostęp do czystej wody i zmniejszy NRW o 35%. Geoinfo stanęło przed wyzwaniami związanymi z modelowaniem setek rur i węzłów sieci, których poprzednie oprogramowanie nie było w stanie pomieścić. Aby przekształcić istniejący system Ayodhya w niezawodną, energooszczędną sieć, Geoinfo potrzebowało zaawansowanego modelowania hydraulicznego i technologii cyfrowego bliźniaka.
Firma Geoinfo wybrała OpenFlows do wygenerowania modelu hydraulicznego i cyfrowego bliźniaka miejskiego 24-godzinnego schematu zasilania, wykorzystującego pompy z napędem o zmiennej częstotliwości do wytworzenia wymaganego ciśnienia węzłowego. Technologia firmy Bentley skróciła czas projektowania o 75% i zoptymalizowała średnice rur, oszczędzając 2,5 mln USD. Zoptymalizowana sieć pozwala zaoszczędzić 1,5 mln USD w rocznych kosztach operacyjnych i 46,025 USD w rocznych kosztach energii, jednocześnie eliminując 347 ton emisji dwutlenku węgla rocznie. Cyfrowy bliźniak ułatwia wirtualne monitorowanie z 95% pewnością w celu poprawy podejmowania decyzji i łagodzenia sytuacji awaryjnych.
L&T Construction
Wieloobszarowy wiejski system zaopatrzenia w wodę Rajghat
Lokalizacja: Ashok Nagar i Guna, Madhya Pradesh, Indie
Podręcznik projektu: OpenFlows HAMMER, OpenFlows WaterGEMS, OpenRoads Designer, PLAXIS 2D, STAAD Advanced Concrete, STAAD, STAAD Foundation Advanced
Źródło zdjęcia: L&T Construction
Podsumowanie projektu
Wieloobszarowy system zaopatrzenia w wodę wsi Rajghat zapewni nawadnianie i wytwarzanie energii mieszkańcom wsi za pośrednictwem 7,890-kilometrowego systemu rur, w tym 698 zbiorników napowietrznych oraz pomocniczych pomp i sprzętu. Po ukończeniu, sieć wodna zapewni dostęp do czystej wody pitnej dla 2,5 milionów ludzi. Zróżnicowane właściwości gleby i ukształtowanie terenu stanowiły wyzwanie dla projektowania i analizy hydraulicznej i strukturalnej w krótkim czasie realizacji projektu. Początkowe aplikacje okazały się czasochłonne i nieefektywne, aby sprostać harmonogramowi projektu.
Wykorzystując OpenFlows, PLAXIS i STAAD, zespół projektowy ukończył prace inżynieryjne w ciągu czterech miesięcy, w porównaniu do 12 do 13 miesięcy przy użyciu tradycyjnych metod. Praca w otwartym środowisku cyfrowym pozwoliła zaoszczędzić 50% czasu modelowania, zwiększając produktywność 32 razy. Aplikacje firmy Bentley zautomatyzowały i zoptymalizowały projektowanie i analizę hydrauliczną, strukturalną i geotechniczną, zmniejszając rozmiar fundamentów i precyzyjnie dopasowując oczyszczalnię, aby zminimalizować ślad węglowy i zaoszczędzić 10% czasu budowy. Modele i dane 3D zostaną połączone z urządzeniami monitorującymi w celu cyfrowej obsługi i konserwacji.
Project Controls Cubed LLC
Projekt EchoWater
Lokalizacja: Sacramento, Kalifornia, Stany Zjednoczone
Project Playbook: iTwin, iTwin Analytical Synchronizer, iTwin Synchronizer, LumenRT, OpenRoads Designer, SWP, SYNCHRO, SYNCHRO Control, SYNCHRO Modeler, SYNCHRO Notes & Crew, SYNCHRO Pro and Workgroup Project, SYNCHRO Viewer
Źródło zdjęcia: Project Controls Cubed LLC
Podsumowanie projektu
Wśród największych projektów robót publicznych w Sacramento, EchoWater zmodernizuje infrastrukturę w celu ułatwienia oczyszczania około 135 milionów galonów ścieków dziennie, zapewniając bezpieczne i niezawodne dostawy oczyszczonej wody, która będzie wykorzystywana do celów wody z recyklingu. Składający się z 22 indywidualnych projektów skupionych wokół budowy rozległego kompleksu do usuwania 99% amoniaku i 89% azotu, planowanie i zarządzanie projektem tych jednoczesnych komponentów w aktywnej oczyszczalni ścieków stanowiło poważne wyzwanie.
Zespół wybrał SYNCHRO i iTwin do opracowania rozwiązań budowlanych i cyfrowego bliźniaka, przewidując i łagodząc potencjalne przeszkody i przestoje oraz zapewniając optymalną i terminową świadomość sytuacyjną kosztów i harmonogramu. Pracując w połączonym cyfrowym środowisku wizualnym, EchoWater zostało ukończone o 400 milionów dolarów poniżej budżetu, oszczędzając podatnikom ponad pół miliarda dolarów. Oszczędności na kosztach projektu są wykorzystywane do finansowania kalifornijskiego programu Harvest Water, zapewniającego czystą wodę z recyklingu dla przemysłu rolniczego w Central Valley.