Finaliści
Poznaj finalistów konkursu Going Digital Awards in Infrastructure 2023
Projekty nominowane do konkursu Going Digital Awards in Infrastructure są oceniane przez niezależne jury, na podstawie kryteriów właściwych dla każdej kategorii. Finaliści wykazują się doskonałością i postępem cyfrowym w swojej kategorii konkursu.
Kategorie konkursu
Mosty i tunele
Finaliści i ZWYCIĘZCA!
FINALISTA
China Railway Changjiang Transportation Design Group Co., Ltd.
Road & Bridge International Co., Ltd.
Chongqing Expressway Group Co., Ltd.
— Kompleksowe zastosowanie cyfrowego i inteligentnego projektowania oraz budowy w oparciu o technologię BIM dla Wielkiego Mostu Liaozi
Lokalizacja: Miasto Chongqing, Chongqing, Chiny
Portfolio projektu: iTwin Capture, LumenRT, OpenBridge, OpenRoads, ProStructures
Źródło obrazu: China Railway Changjiang Transportation Design Group Co., Ltd.
Road & Bridge International Co., Ltd.
Chongqing Expressway Group Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
Liaozi Grand Bridge jest ostatnim ogniwem na drodze ekspresowej Chongqing Chengkou-Kaizhou, która połączy region Qinba z resztą hrabstwa, skracając czas podróży o jedną trzecią i promując rozwój przemysłowy i gospodarczy, który ożywi wiejski obszar górski. Duży most łukowy ma główny pokład o długości 252 metrów, a jego najwyższy punkt znajduje się 186 metrów nad powierzchnią rzeki. Wiele elementów mostu i stromy teren stanowiły wyzwania projektowe i konstrukcyjne wymagające kompleksowego zastosowania cyfrowych procesów pracy opartych na technologii BIM.
Zespół projektowy wybrał zintegrowane aplikacje do modelowania rzeczywistości i BIM firmy Bentley, aby wygenerować siatkę rzeczywistości istniejącego obiektu na podstawie obrazów zarejestrowanych przez drony, a także model 3D mostu. Korzystając z aplikacji firmy Bentley, opracowano cyfrową platformę modelowania i zarządzania budową, skracając czas projektowania o 300 godzin i skracając okres budowy o 55 dni, aby zredukować koszty zarządzania o 2,2 mln CNY. Dzięki cyfryzacji i wizualizacji 3D zespół zmniejszył ślad środowiskowy projektu i położył podwaliny pod opracowanie cyfrowego bliźniaka do cyfrowego utrzymania i eksploatacji mostu.
FINALISTA
Collins Engineers, Inc.
Cyfrowe bliźniaki i sztuczna inteligencja w procesie renowacji zabytkowego mostu Robert Street Bridge
Lokalizacja: St. Paul, Minnesota, Stany Zjednoczone
Portfolio projektu: AssetWise, iTwin, iTwin Capture, iTwin Experience, MicroStation, ProjectWise
Źródło obrazu: Collins Engineers, Inc.
Podsumowanie projektu
Most Robert Street Bridge jest zarejestrowanym obiektem historycznym. Jest to żelbetowy most łukowy, który przecina rzekę Mississippi. Aby zaradzić znacznemu pogorszeniu stanu konstrukcji, Wydział transportu stanu Minnesota zainicjował projekt renowacji mostu i zatrudnił firmę Collins Engineers do przeprowadzenia szczegółowej inspekcji mostu. Projekt wymagał dokładnego gromadzenia szczegółowych informacji kontrolnych, których nie mogły pomieścić tradycyjne metody i poprzednie oprogramowanie. Firma Collins chciała uzupełnić konwencjonalne procesy pracy o sztuczną inteligencję i cyfrowe bliźniaki.
Firma wybrała iTwinCapture i iTwin Experience, aby wygenerować cyfrowego bliźniaka 3D mostu, co pomogło im automatycznie wykrywać, ilościowo oceniać i komunikować pęknięcia i degradację betonu. Możliwość wstępnej inspekcji mostu za pomocą cyfrowego bliźniaka pozwoliła inżynierom zweryfikować usterki przed rozpoczęciem prac w terenie. Rozwiązanie to pozwoliło zaoszczędzić 30% godzin inspekcji i oferuje przyjazną dla środowiska, zaawansowaną metodę monitorowania i zarządzania mostami w przyszłości. Udostępniając cyfrowego bliźniaka potencjalnym wykonawcom w celu uzyskania bardziej szczegółowego wglądu w stan konstrukcyjny mostu, Collins spodziewa się zredukować koszty renowacji konstrukcji o około 20%.
ZWYCIĘZCA!
WSP Australia Pty Ltd.
Southern Program Alliance
Lokalizacja: Melbourne, Wiktoria, Australia
Portfolio projektu: iTwin, iTwin Capture, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenBuildings, OpenRail, OpenRoads, ProjectWise, ProStructures, SYNCHRO
Źródło obrazu: WSP Australia Pty Ltd.
Podsumowanie projektu
Projekt usunięcia przejazdu kolejowego Parkdale jest częścią inicjatywy rządu stanu Wiktoria mającej na celu usunięcie 110 przejazdów kolejowych w Melbourne do 2030 roku, aby poprawić bezpieczeństwo społeczności, zmniejszyć zatory komunikacyjne i wspierać zrównoważony transport. Projekt obejmował usunięcie torów kolejowych i dróg oraz budowę wiaduktu i nowej stacji wzdłuż linii Frankston, tworząc wąski korytarz kolejowy w pobliżu zabytków. W obliczu konieczności zarządzania danymi projektowymi w wielobranżowym zespole, główny konsultant projektowy, firma WSP, potrzebowała zintegrowanego rozwiązania cyfrowego.
Wykorzystując otwarte aplikacje do modelowania firmy Bentley oraz ProjectWise, firma WSP stworzyła cyfrowego bliźniaka, usprawniając procesy pracy w celu osiągnięcia celów projektu. Praca na interoperacyjnej platformie internetowej zminimalizowała ilość przeróbek i usprawniła podejmowanie decyzji, co pomogło skrócić czas modelowania o 60% i zaoszczędzić 15% godzin zasobów podczas procesu realizacji projektu. Rozwiązanie zoptymalizowało zużycie materiałów, zmniejszając ilość materiałów mostowych o 7% i ślad węglowy o 30%, a także umożliwiło WSP ponowne wykorzystanie cyfrowych komponentów mostu w przyszłych projektach.
Budownictwo
Finaliści i zwycięzca!
FINALISTA
Dura Vermeer Infra Landelijke Projecten, Mobilis, Gemeente Amsterdam
Bruggen en Straten Oranje Loper
Lokalizacja: Amsterdam, Holandia Północna, Holandia
Portfolio projektu: PLAXIS, SYNCHRO
Źródło obrazu: Dura Vermeer Infra Landelijke Projecten, Mobilis, Gemeente Amsterdam
Podsumowanie projektu
Władze Amsterdamu wprowadzają zmiany mające na celu poprawę przestrzeni publicznej i płynności ruchu. W ramach tego programu wykonawcy Dura Vermeer i Mobilis zostali wybrani do pomocy w renowacji 2,5 km dróg i torów tramwajowych, w tym dziewięciu zabytkowych mostów. Po ukończeniu projekt zapewni bezpieczne, dostępne i zrównoważone środowisko życia. Znajdujący się na zatłoczonym obszarze, na którym ludzie mieszkają i pracują, teren budowy miał ograniczoną przestrzeń, co stwarzało wiele wyzwań. Ograniczenia terenowe zostały spotęgowane przez różne ekspertyzy niezbędne do rekonstrukcji i renowacji mostów. Z uwagi na złożoność projektu, zespół wiedział, że rozwiązanie 4D będzie niezbędne do wizualizacji i próbnego przeprowadzenia planów budowlanych, aby priorytetowo potraktować bezpieczeństwo oraz zaangażować interesariuszy w plany projektu.
Wybrano SYNCHRO, aby wizualizować postępy projektu, digitalizować procesy i lepiej angażować całą wiedzę projektową wokół jednego rozwiązania. Praca w połączonym środowisku cyfrowym usprawniła komunikację i zarządzanie zmianami, oszczędzając 800 godzin zasobów dla pojedynczego mostu. Cyfrowe rozwiązanie budowlane zapewniło dane o zasobach w czasie rzeczywistym i pozwoliło zidentyfikować 25 zagrożeń bezpośrednio z harmonogramu 4D, przyspieszając realizację i poprawiając bezpieczeństwo.
FINALISTA
Laing O'Rourke
Projekt nowego stadionu Evertonu
Lokalizacja: Liverpool, Merseyside, Wielka Brytania
Portfolio projektu: LumenRT, SYNCHRO
Źródło obrazu: Laing O'Rourke
Podsumowanie projektu
W ramach planu rozwoju City Dock w Liverpoolu, nowy stadion jest budowany w istniejącym doku, zapewniając drużynie angielskiej Premier Football League nową siedzibę, w której będą odbywać się mecze klubowe dla fanów z całego świata. Zakres projektu obejmuje budowę stadionu na 52 888 miejsc, przy jednoczesnym przestrzeganiu ścisłych specyfikacji logistycznych i poszanowaniu lokalnego dziedzictwa kulturowego. Aby uniknąć kosztownych opóźnień w realizacji projektu, konieczne było przeprowadzenie prac montażowych poza placem budowy, co wymagało precyzyjnego planowania i koordynacji. Firma Laing O'Rourke, główny wykonawca, starała się wdrożyć cyfrowe podejście budowlane 4D, aby zrealizować projekt na czas i w ramach budżetu.
Po wykorzystaniu SYNCHRO do wygrania przetargu na projekt, firma Laing zaufała SYNCHRO, aby pomóc osiągnąć cele projektu, zwiększyć komunikację w całym zespole projektowym oraz skutecznie zaplanować i wykonać prace budowlane. Model 4D miał fundamentalne znaczenie dla współpracy zespołu, umożliwiając współpracę wielu branż w celu ukończenia projektu przed terminem i w ramach budżetu. Pomyślna praca w cyfrowym środowisku współpracy 4D zoptymalizowała realizację projektu i zmieniła sposób, w jaki Laing będzie realizować złożone projekty budowlane w przyszłości.
ZWYCIĘZCA!
Laing O'Rourke
Projekt SEPA usunięcia przejazdu kolejowego Surrey Hills
Lokalizacja: Melbourne, Wiktoria, Australia
Portfolio projektu: Descartes, iTwin Capture, OpenBuildings, ProjectWise, SYNCHRO
Źródło obrazu: Laing O'Rourke
Podsumowanie projektu
Oczekuje się, że projekt usunięcia przejazdu kolejowego w Surrey Hills, jeden z najbardziej złożonych tego typu w Wiktorii, poprawi bezpieczeństwo, ograniczy zatory komunikacyjne i zmniejszy emisję gazów cieplarnianych o 30%. 200 000 metrów sześciennych ziemi zostało wykopanych na czynnym torze kolejowym podczas 93-dniowego przestoju w celu zbudowania 1,7-kilometrowego nowego wykopu kolejowego i nowej zoptymalizowanej stacji. Ze względu na złożoność i skalę prac w ścisłym harmonogramie, zespół zastosował starannie opracowane podejście projektowe do produkcji. Aby terminowo i bezpiecznie dostarczyć prefabrykowane komponenty na miejsce i zakończyć prace budowlane przy minimalnych zakłóceniach dla osób dojeżdżających do pracy oraz środowiska, zespół musiał precyzyjnie zaplanować i sekwencjonować prace w środowisku wirtualnym.
Wybrano SYNCHRO do stworzenia szczegółowego modelu 4D, wizualizującego cały program budowy na platformie opartej na chmurze, która ułatwiła dostępność i skalowalność całego projektu. Wykorzystanie rozwiązania do zarządzania budową firmy Bentley do symulacji prac na miejscu zapewniło lepszy wgląd w planowanie i współpracę oraz pozwoliło zespołowi zidentyfikować potencjalne problemy przed rozpoczęciem budowy. Dzięki cyfrowemu planowaniu 4D zespół zredukował ryzyko kolizji o 75% oraz błędów w harmonogramie o 40% w porównaniu z tradycyjnymi procesami budowlanymi.
Cyfrowa transformacja w przedsiębiorstwie
Finaliści i ZWYCIĘZCA!
FINALISTA
ARCADIS
RSAS — Carstairs
Lokalizacja: Glasgow, Szkocja, Wielka Brytania
Portfolio projektu: AssetWise, iTwin, iTwin Capture, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenRail, OpenRoads, Pointools, ProjectWise, STAAD, SYNCHRO
Źródło obrazu: Arcadis
Podsumowanie projektu
Jako część Rail Systems Alliance w Szkocji, węzeł Carstairs jest przebudowywany w celu wyeliminowania ograniczeń prędkości, przyspieszenia i poprawy podróży pasażerskich oraz wydajności kolei. Arcadis projektuje system elektryfikacji w celu zwiększenia prędkości na skrzyżowaniu z 40 do 110 mil na godzinę (ok. 64 do ok. 180 km na godzinę), zapewniając przepustowość dla szybkich usług do Edynburga i Glasgow, przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla o 20% do 30%. Firma Arcadis zdała sobie sprawę, że procesy pracy dla wielobranżowego przeglądu projektu i wykrywania kolizji byłyby niewystarczające, aby sprostać wyzwaniom projektu.
Wybrano aplikacje firmy Bentley, aby ustanowić środowisko danych do współpracy i opracować model federacyjny 3D, ułatwiający skoordynowane modelowanie i internetowe wirtualne przeglądy projektów. Praca w zintegrowanym cyfrowym ekosystemie firmy Bentley usprawniła wymianę danych o 80%. Zespół zidentyfikował i rozwiązał 15 000 kolizji podczas fazy projektowania, jednocześnie skracając czas projektowania o 35%, aby zaoszczędzić 50 mln GBP i dostarczyć projekt 14 dni przed terminem.
ZWYCIĘZCA!
Mott MacDonald
Standaryzacja realizacji programów usuwania fosforu dla brytyjskiej branży wodociągowej
Lokalizacja: Wielka Brytania
Portfolio projektu: ProjectWise
Źródło obrazu: Mott MacDonald
Podsumowanie projektu
Ponieważ wiele brytyjskich przedsiębiorstw wodociągowych musi zmodernizować swój istniejący majątek trwały, aby spełnić nowe, rygorystyczne wymagania dotyczące redukcji fosforu uwalnianego do dróg wodnych, Mott MacDonald zidentyfikował możliwość standaryzacji schematów usuwania fosforu w ramach 100 projektów realizowanych dla siedmiu ich klientów z sektora wodnego. Duża skala projektu stanowiła wyzwanie w zakresie udostępniania danych, koordynacji i standaryzacji. Zdano sobie sprawę, że potrzeba zintegrowanej platformy cyfrowej do opracowania biblioteki komponentów, która mogłaby zostać wykorzystana do standaryzacji projektowania i dostarczania wszystkich schematów usuwania w wielu strukturach klienta.
Firma Mott MacDonald zidentyfikowała swoją wiodącą w branży bibliotekę BIM, Moata Intelligent Content, obsługiwaną przez ProjectWise Component Center firmy Bentley, jako cyfrowe rozwiązanie do gromadzenia standardowych komponentów z ich łańcucha dostaw i tworzenia znormalizowanego modelu parametrycznego, który został udostępniony wszystkim klientom. Parametryczna funkcjonalność platformy poprawiła wydajność i ułatwiła powtarzalne projektowanie i budowę, co pozwoliło zredukować koszty o ponad 3,7 mln GBP, oszczędzając 13 600 godzin. Pomyślne ukończenie programów usuwania fosforu będzie miało znaczący pozytywny wpływ na lokalne społeczności, środowisko i zrównoważony rozwój, poprawiając jakość wody oraz chroniąc siedliska i ekosystemy.
FINALISTA
Phocaz, Inc.
Zasoby CAD do GIS — aktualizacja projektu CLIP
Lokalizacja: Atlanta, Georgia, Stany Zjednoczone
Portfolio projektu: iTwin, MicroStation, OpenRoads, ProjectWise
Źródło obrazu: Phocaz, Inc.
Podsumowanie projektu
Aby pomóc Wydziałowi transportu stanu Georgia w dostępie do danych o majątku trwałym dla ponad 80 000 mil (ok. 128 750 km) oznaczeń nawierzchni, Phocaz aktualizuje swoją aplikację CLIP CAD-GIS, która automatyzuje ekstrakcję charakterystyki drogi z plików projektowych. Projekt wymagał nie tylko odblokowania danych majątku trwałego ze starszych plików i integracji nowych danych pochodzących z wielu źródeł, ale także stworzenia zautomatyzowanych procesów pracy opartych na użytkownikach. Firma Phocaz potrzebowała zintegrowanego rozwiązania cyfrowego do rejestrowania danych rysunkowych majątku trwałego w oparciu o standardy projektowe klienta, a następnie przekształcania ich w informacje GIS.
Phocaz wykorzystała ProjectWise do przechowywania i zarządzania plikami projektu drogi oraz iTwin do wygenerowania opartego na chmurze cyfrowego bliźniaka, w którym można zastosować sztuczną inteligencję i uczenie maszynowe do procesu wykrywania cech. Rozwiązanie firmy Bentley uprościło proces pracy CAD-GIS, minimalizując złożoność tworzenia modelu uczenia maszynowego. W porównaniu z ręcznymi procesami pracy, automatyzacja i cyfryzacja procesu wyszukiwania zasobów autostradowych i ich lokalizacji pozwala zaoszczędzić znaczną ilość czasu i zredukować koszty, zapewniając jednocześnie dokładniejsze wyniki. Połączenie procesu pracy CAD-GIS za pośrednictwem iTwin ułatwia dostępność, promując wiele zastosowań i korzyści w wielu dyscyplinach i branżach.
Miasta, zespoły budynków, obiekty
Finaliści i ZWYCIĘZCA!
FINALISTA
Clarion Housing Group
Bliźniaki: Tworzenie centralnego repozytorium informacji „Golden Thread“ o cyfrowych nieruchomościach
Lokalizacja: Londyn, Anglia, Wielka Brytania
Portfolio projektu: AssetWise
Źródło obrazu: Clarion Housing Group
Podsumowanie projektu
Aby spełnić nowe wymogi prawne nałożone przez angielską ustawę o bezpieczeństwie budynków, organizacja Clarion Housing zainicjowała projekt cyfryzacji informacji o wszystkich elementach budynków o podwyższonym ryzyku, które mają wpływ na bezpieczeństwo przeciwpożarowe i strukturalne. Ta inicjatywa zwiększy bezpieczeństwo budynków poprzez ulepszone zarządzanie majątkiem trwałym, poprawiając i demonstrując bezpieczeństwo zasobów Clarion. Projekt stanął przed znaczącymi wyzwaniami informacyjnymi podczas gromadzenia i koordynowania danych, które były rozproszone, nieustrukturyzowane, brakujące i nieprawidłowe. Organizacja Clarion chciała stworzyć w pełni operacyjny cyfrowy stan swojego portfela nieruchomości i potrzebowała elastycznej technologii, aby stworzyć inteligentną, dynamiczną platformę zarządzania majątkiem trwałym.
Wykorzystując AssetWise ALIM, Clarion stworzyła inteligentny system komponentów i części budowlanych we wszystkich lokalizacjach o podwyższonym ryzyku, ze wszystkimi istotnymi elementami majątku trwałego połączonymi z modelem fizycznym. Rozwiązanie oparte na systemie Bentley identyfikuje majątek trwały w budynku, przechowując wszystkie związane z nim dane, w tym wyniki inspekcji i wykonane prace, co umożliwia ekonomiczne zarządzanie majątkiem trwałym, lepsze priorytetyzowanie ryzyka i zapewnienie większego bezpieczeństwa budynkom. Dzięki inteligentnemu, cyfrowemu systemowi Clarion może dostarczyć 100% planów pięter i danych wymaganych do spełnienia nowych przepisów bezpieczeństwa budynków.
FINALISTA
Władze portowe Nowej Południowej Walii
Władze portowe Nowej Południowej Walii — studium przypadku w zakresie cyfrowej transformacji
Lokalizacja: Nowa Południowa Walia, Australia
Portfolio projektu: iTwin, iTwin Capture, OpenCities
Źródło obrazu: Władze portowe Nowej Południowej Walii
Podsumowanie projektu
Władze portowe Nowej Południowej Walii dążyły do stworzenia dynamicznej cyfrowej reprezentacji swojego majątku trwałego w sześciu rozproszonych geograficznie portach, dostępnej dla wielu działów i interesariuszy w celu usprawnienia współpracy, podejmowania decyzji i operacji. Ich poprzedni, statyczny system oparty na plikach nie posiadał kontekstu przestrzennego i zaufanych danych, a kompilacja wymaganych informacji zajmowała wiele dni. Aby pomieścić obszerne, pochodzące z wielu źródeł dane i zapewnić zachowanie dokładnych, wysokiej jakości informacji inżynieryjnych, konieczne było ustanowienie połączonej sieci narzędzi i pojedynczego źródła prawdy.
Firma wybrała ContextCapture do stworzenia dokładnych modeli rzeczywistości 3D terenów portowych, a aplikacje OpenCities do stworzenia platformy GIS i cyfrowego bliźniaka dostępnej dla użytkowników do zdalnej inspekcji majątku trwałego. Wykorzystanie technologii firmy Bentley usprawniło procesy pracy i ograniczyło podróże między portami, optymalizując współpracę i dokładne udostępnianie danych między działami i interesariuszami, co ma zaoszczędzić 50% czasu na kompilowanie wniosków o dane. Rozwiązanie cyfrowego bliźniaka zapewnia całościowy przegląd majątku trwałego obejmujący wiele cykli życia, zwiększając przejrzystość danych, eliminując nadmiarowość oraz promując zaangażowanie społeczności i współpracę z agencjami środowiskowymi i morskimi.
ZWYCIĘZCA!
vrame Consult GmbH
Siemensstadt Square — cyfrowy bliźniak dzielnicy w Berlinie
Lokalizacja: Berlin, Niemcy
Portfolio projektu: iTwin, OpenCities, ProjectWise
Źródło obrazu: vrame Consult GmbH
Podsumowanie projektu
Siemensstadt Square to projekt zrównoważonego, inteligentnego rozwoju miejskiego w Berlinie, który będzie realizowany przez okres 25 lat. Projekt ten wymaga przekształcenia ponad 70 hektarów terenów poprzemysłowych w nowoczesną, neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla dzielnicę, obejmującą około 100 nowych, niskoemisyjnych budynków i najnowocześniejsze koncepcje mobilności. Ten zakrojony na szeroką skalę, długoterminowy projekt angażuje wielu interesariuszy, którzy będą ewoluować w trakcie jego realizacji, stawiając wyzwania związane z komunikacją, współpracą i zarządzaniem danymi. Aby rozwiązać te kwestie, firma vrame Consult musiała ustanowić dynamiczną podstawę cyfrowego bliźniaka, zdolną do zarządzania danymi pochodzącymi z wielu źródeł w zintegrowanym środowisku.
Firma vrame Consult wybrała technologię iTwin firmy Bentley do stworzenia cyfrowego planu dzielnicy, wspieranego przez wspólne środowisko danych wykorzystujące ProjectWise i OpenCities Planner jako w pełni dostępny portal dla wszystkich istotnych informacji 3D BIM i GIS. Zintegrowane rozwiązanie cyfrowego bliźniaka zapewnia wszystkim uczestnikom projektu, interesariuszom i społeczeństwu szybki dostęp do wiarygodnych informacji, które można kontekstualizować i ponownie wykorzystywać. Dzięki otwartej, interoperacyjnej technologii i ontologii majątku trwałego, firma vrame Consult stworzyła skalowalną cyfrową podstawę do realizacji 25-letniej wizji Siemensstadt Square.
Inżynieria procesowa i energetyka
Finaliści i ZWYCIĘZCA!
FINALISTA
MCC Capital Engineering & Research Incorporation Limited
Projekt budowy ekologicznej i cyfrowej huty stali o zdolności produkcyjnej 2,7 miliona ton w Linyi
Lokalizacja: Linyi, Shandong, Chiny
Portfolio projektu: AssetWise, iTwin, iTwin Capture, LumenRT, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads, ProjectWise, ProStructures, Raceway and Cable Management, SYNCHRO
Źródło obrazu: MCC Capital Engineering & Research Incorporation Limited
Podsumowanie projektu
Projekt ten służy jako branżowa demonstracja budowy inteligentnej, ekologicznej fabryki stali poprzez synchronizację projektowania, budowy, realizacji i eksploatacji fabryk cyfrowych i fizycznych.
MCC odpowiada za integrację i zastosowanie kluczowych technologii cyfrowych w celu oszczędności energii i redukcji emisji. Przy powierzchni 214,9 hektara i zaangażowaniu dziesiątek działów, projekt jest bardzo duży, system procesowy złożony, a układ trudny, co stanowi kilka wyzwań w ramach napiętego harmonogramu budowy.
Firma wybrała ProjectWise do stworzenia platformy cyfrowego projektowania opartego na współpracy, AssetWise do stworzenia inżynieryjnego centrum danych oraz otwarte aplikacje firmy Bentley, aby umożliwić cyfrowe dostarczanie informacji w całym cyklu życia projektu. Firma MCC zbudowała platformę dla cyfrowego bliźniaka całego procesu, oszczędzając 35 dni czasu projektowania i skracając czas budowy o 20%. Cyfrowy obiekt ułatwia inteligentną konserwację i obsługę sprzętu, zmniejszając przestoje o 20-25% i emisję dwutlenku węgla o 20%.
FINALISTA
Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd.
Cyfrowe zarządzanie majątkiem trwałym projektów hydroenergetycznych w oparciu o cyfrowe bliźniaki
Lokalizacja: Liangshan, Yibin i Zhaotong, Syczuan i Yunnan, Chiny
Portfolio projektu: iTwin, iTwin Capture, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenUtilities, ProjectWise, Raceway and Cable Management
Źródło obrazu: Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
Dwie ogromne elektrownie wodne w Chinach zostały wybrane do projektu pilotażowego mającego na celu wdrożenie cyfrowego systemu technicznego do zarządzania majątkiem trwałym w całym cyklu życia elektrowni wodnych. Projekt stanowił wyzwanie w zarządzaniu rozległymi danymi pomiędzy różnymi branżami i firmami. Aby opracować niezawodną podstawę inżynierii cyfrowej i spełnić wymagania dotyczące aplikacji danych na dużą skalę, zapewniających obsługę danych i możliwości usług, zespół potrzebował zintegrowanego rozwiązania technologicznego.
Wybrano ProjectWise i otwarte aplikacje firmy Bentley, aby stworzyć połączone środowisko cyfrowe i przeprowadzić wspólne modelowanie 3D. Korzystając z iTwin, zespół zintegrował i połączył wszystkie modele i dane w cyfrowe bliźniaki, zapewniając wizualny wgląd w operacje przedsiębiorstwa w celu osiągnięcia cyfrowego zarządzania i konserwacji elektrowni wodnych. Zastosowanie oprogramowania firmy Bentley poprawiło wydajność zestawiania danych o 10% i skróciło czas modelowania o 200 dni, jednocześnie skracając czas budowy o 5% i emisję dwutlenku węgla o 3%. Dzięki automatyce przemysłowej i technologii cyfrowej zespół stworzył kompleksowy cyfrowy system zarządzania majątkiem trwałym i kontroli.
ZWYCIĘZCA!
Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute Co., Ltd.
Projekt zastosowania cyfrowego bliźniaka w inżynierii elektrolitycznego aluminium w Chinalco China Resources
Lokalizacja: Lvliang, Shanxi, Chiny
Portfolio projektu: AutoPIPE, iTwin, LumenRT, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads, OpenUtilities, ProjectWise, ProStructures, Raceway and Cable Management, STAAD, SYNCHRO
Źródło obrazu: Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
W ramach zaangażowania w ekologiczny rozwój i zmniejszenie zużycia energii w chińskim przemyśle aluminiowym, firma Chalco zainicjowała cyfrowy projekt demonstracyjny dla swojej fabryki aluminium Zhongrun. Firma zleciła Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute (SAMI) wdrożenie technologii cyfrowego bliźniaka do projektowania, budowy, eksploatacji i konserwacji zakładu. Duża ilość danych i wiele branż rozproszonych w 52 podprojektach spowodowały problemy z integracją i koordynacją danych. Aby dokładnie połączyć 300 gigabajtów danych projektowych i konstrukcyjnych z modelem 3D w celu zarządzania obiektem, instytut SAMI potrzebował otwartej technologii modelowania i połączonego środowiska danych.
Będąc już istniejącym użytkownikiem rozwiązań , firma SAMI wybrała aplikacje firmy Bentley do opracowania korporacyjnej platformy cyfrowego zarządzania fabryką i zbudowania pierwszego w branży aluminium cyfrowego bliźniaka całego zakładu. Zintegrowane aplikacje firmy Bentley skróciły czas modelowania o 15%, oszczędzając ponad 200 dni roboczych. Cyfryzacja operacji fabrycznych zmniejsza roczne koszty zarządzania o 6 milionów CNY, nieprzewidywalne awarie sprzętu o 40% i emisje do środowiska o 5%. Udana cyfryzacja projektu promuje zrównoważone, przyjazne dla środowiska praktyki.
Kolej
Finaliści i ZWYCIĘZCA!
ZWYCIĘZCA!
AECOM Perunding Sdn Bhd
Szybki system transportowy Johor Bahru – Singapur
Lokalizacja: Malezja i Singapur
Portfolio projektu: ComplyPro, iTwin Capture, Leapfrog, MicroStation, OpenBridge, OpenRail, PLAXIS, STAAD, ProjectWise, ProStructures
Źródło obrazu: AECOM Perunding Sdn Bhd
Podsumowanie projektu
Szybki system transportowy Johor Bahru – Singapur (RTS) to transgraniczny projekt, który połączy Johor Bahru w Malezji z Woodlands w Singapurze. Dzięki dworcom w obu krajach, z których każdy obejmuje obiekty celne, imigracyjne i kwarantanny, RTS zmniejszy zatory komunikacyjne poprzez zmniejszenie liczby samochodów korzystających z grobli Johor-Singapur, zapewniając bardziej ekologiczny transport dla około 10 000 pasażerów na godzinę. Firma AECOM realizuje projekt i stanęła przed kilkoma wyzwaniami związanymi z projektem kolejowym obejmującym dwa kraje. Aby ułatwić współpracę i zapewnić optymalną realizację projektu, firma AECOM chciała przyjąć podejście oparte na cyfrowych bliźniakach.
Wykorzystując zintegrowane cyfrowe aplikacje do modelowania i analizy firmy Bentley, firma AECOM stworzyła połączone środowisko danych za pośrednictwem ProjectWise w celu optymalizacji planowania, projektowania i budowy. Opracowano siatkę rzeczywistości na podstawie obrazów zarejestrowanych przez drony, pięciokrotnie przyspieszając pomiary i przetwarzanie. Zastosowanie oprogramowania Bentley zautomatyzowało procesy pracy, zapewniło integralność strukturalną i zaoszczędziło 50% czasu projektowania. Rozwiązanie cyfrowego bliźniaka zapewniło dokładne, całościowe spojrzenie na transgraniczny projekt kolejowy, spełniając wymagania techniczne dla obu krajów przy jednoczesnym ograniczeniu przeróbek.
FINALISTA
IDOM
Etap inżynierii wartości dla szczegółowego projektu i nadzoru nad projektem Rail Baltica
Lokalizacja: Estonia, Łotwa, Litwa
Portfolio projektu: Descartes, LumenRT, OpenBuildings, OpenRail, ProjectWise
Źródło obrazu: IDOM
Podsumowanie projektu
Największy pojedynczy projekt infrastrukturalny w krajach bałtyckich, Rail Baltica, to 870-kilometrowy międzynarodowy pasażerski i towarowy korytarz kolejowy, wchodzący w skład transeuropejskiej sieci transportowej „Morze Północne – Morze Bałtyckie", łączący Litwę, Estonię i Łotwę. Projekt umożliwi obniżenie rocznych kosztów transportu towarowego o miliardy euro oraz zmniejszenie kosztów związanych ze zmianami klimatycznymi o 7,1 mld EUR, redukując emisję dwutlenku węgla do najniższych możliwych poziomów. Hiszpańska firma IDOM projektuje 389 kilometrów linii kolejowej i stanęła w obliczu wyzwań związanych z zarządzaniem setkami firm i 150 specjalistami z różnych branż, rozproszonymi na całym świecie. Aby zrealizować ten międzynarodowy megaprojekt, firma IDOM musiała wdrożyć cyfrowe procesy pracy 3D oparte na współpracy.
Firma wybrała ProjectWise jako połączoną platformę danych i otwarte aplikacje BIM firmy Bentley do wspólnego modelowania 3D i wykrywania kolizji. Praca w wizualnym, zintegrowanym środowisku cyfrowym usprawniła wielobranżowe procesy pracy, umożliwiając wprowadzanie zmian projektowych w czasie rzeczywistym. Przyjmując kompleksową metodologię BIM, firma IDOM osiągnęła 90% wskaźnik dokładności przejścia od projektu do budowy, minimalizując zmiany podczas budowy i osiągając nowy poziom jakości i zrównoważonego rozwoju w zarządzaniu infrastrukturą.
FINALISTA
Italferr S.p.A.
Nowa linia dużych prędkości Salerno – Reggio Calabria
Lokalizacja: Battipaglia, Kampania, Włochy
Portfolio projektu: Descartes, iTwin, iTwin Capture, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenBuildings, OpenCities, OpenRail, OpenRoads, PLAXIS, ProjectWise, SYNCHRO
Źródło obrazu: Italferr S.p.A.
Podsumowanie projektu
Projekt linii dużych prędkości Salerno-Reggio Calabria wymaga budowy 35 kilometrów nowej linii kolejowej, w tym tuneli, wiaduktów, dróg i podstacji elektrycznych. Po ukończeniu będzie harmonijnie zintegrowany z otaczającym środowiskiem, maksymalizując ochronę środowiska i promując zrównoważony rozwój transportu. Firma Italferr realizuje projekt i chciała koordynować wielobranżowych uczestników projektu i interesariuszy z kilku gmin. Aby ułatwić wymianę danych, przeglądy i oceny należało stworzyć połączone środowisko danych i cyfrowego bliźniaka.
Firma Italferr wybrała ProjectWise i otwarte aplikacje Bentley do wygenerowania 504 modeli BIM. Korzystanie z iTwin zautomatyzowało synchronizację modeli do cyfrowego bliźniaka opartego na chmurze, umożliwiając wizualne, wirtualne przeglądy projektów między wieloma branżami i interesariuszami, zmniejszając liczbę podróży i wizyt na miejscu o 50%. Praca w połączonym, przyjaznym dla użytkownika środowisku cyfrowym poprawiła wydajność o 10% i zwiększyła produktywność, oszczędzając znaczną liczbę godzin pracy zasobów i skutkując wyższą jakością cyfrowych rezultatów dla klienta.
Drogi i autostrady
Finaliści i ZWYCIĘZCA!
ZWYCIĘZCA!
AtkinsRéalis
Projekt odcinka autostrady międzystanowej I-70 od Floyd Hill do Veterans Memorial Tunnels
Lokalizacja: Idaho Springs, Kolorado, Stany Zjednoczone
Portfolio projektu: iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenFlows, OpenRoads, ProjectWise, ProStructures
Źródło obrazu: AtkinsRéalis
Podsumowanie projektu
Wydział transportu stanu Kolorado przeprowadzi prace mające na celu poprawę stanu dróg, zwiększenie bezpieczeństwa i redukcję wypadków na odcinku o długości około 12,87 km korytarza I-70 w pobliżu Floyd Hill, który jest podatny na poważne korki i zatory. Firma AtkinsRéalis jest głównym projektantem i musiała zmierzyć się z ograniczeniami terenu i trudną topografią, jednocześnie minimalizując wpływ na obszary wrażliwe środowiskowo i istniejące drogi. Musiano również zmierzyć się ze złożonym projektem, który wymagał koordynacji wielu branż i interesariuszy. Aby sprostać tym wyzwaniom, firma Atkins potrzebowała zintegrowanej technologii cyfrowej.
AtkinsRéalis zastosowała platformę iTwin do tworzenia cyfrowych bliźniaków, co pozwoliło na lepszą analizę i wizualizację projektu. Dzięki otwartym narzędziom do modelowania firmy Bentley ułatwiono współpracę nad modelowaniem oraz zarządzanie danymi. Dodatkowo, do wizualizacji projektu użyto LumenRT. Działając w połączonym cyfrowym środowisku z wykorzystaniem ProjectWise, udało się zaoszczędzić 1,2 mln USD, zarządzając ponad 1000 arkuszami plików. Pozwoliło to także zaoszczędzić 5500 godzin na koordynacji oraz zredukować o 97% nakład pracy potrzebny na opracowywanie i publikowanie cyfrowych bliźniaków do przeglądu. Firma Atkins była w stanie jasno przekazać intencje projektowe, wspierać integrację społeczności i szybko aktualizować modele w celu złagodzenia wpływu na środowisko i społeczeństwo.
FINALISTA
Hunan Provincial Communications Planning, Survey & Design Institute Co., Ltd.
Hunan Hengyong Expressway Construction and Development Co., Ltd.
Droga ekspresowa Hengyang – Yongzhou w prowincji Hunan
Lokalizacja: Hengyang i Yongzhou, Hunan, Chiny
Portfolio projektu: LumenRT, MicroStation, OpenRoads
Źródło obrazu: Hunan Provincial Communications Planning, Survey & Design Institute Co., Ltd.
Hunan Hengyong Expressway Construction and Development Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
Droga ekspresowa Hengyang-Yongzhou to korytarz o długości 105,2 km, który poprawi warunki ruchu i skróci czas podróży między dwoma miastami, zapewniając współpracę przemysłową i lepszą dostępność wzdłuż trasy turystycznej. Ten zakrojony na szeroką skalę projekt, zlokalizowany pośród cennych gruntów rolnych, stanowił wyzwanie środowiskowe, techniczne i koordynacyjne dla wielu branż, okręgów i hrabstw. Zdano sobie jednak sprawę, że poprzednim aplikacjom brakowało kompatybilności i funkcji do zarządzania złożonymi, obszernymi danymi i licznymi uczestnikami projektu.
Wybrano otwarte, zintegrowane aplikacje 3D BIM i modelowania rzeczywistości firmy Bentley, zapewniające ujednoliconą kompatybilność danych do modelowania i projektowania przebiegu drogi, minimalizując wpływ na grunty rolne o 10 hektarów. Porównując dane z chmury punktów na miejscu w OpenRoads Designer, wyeliminowano potrzebę budowy trzech mostów, oszczędzając 40 mln CNY. Dzięki współpracy przy cyfrowym projektowaniu i integracji danych, zespół poprawił wydajność komunikacji o 50% i uniknął 20 błędów na budowie, oszczędzając 5 mln CNY. Oczekuje się, że dzięki wykorzystaniu rozwiązań BIM firmy Bentley projekt zostanie otwarty dla ruchu rok przed planowanym terminem.
FINALISTA
SMEC South Africa
Węzeł N4 Montrose
Lokalizacja: Mbombela, Mpumalanga, Republika Południowej Afryki
Portfolio projektu: iTwin Capture, LumenRT, MicroStation, OpenFlows, OpenRoads, Pointools
Źródło obrazu: SMEC South Africa
Podsumowanie projektu
Projekt przebudowy węzła Montrose został zainicjowany w celu zastąpienia istniejącego skrzyżowania poziomego typu T na autostradzie N4, co miało na celu poprawę mobilności ruchu drogowego, bezpieczeństwa oraz gospodarki i turystyki prowincji Mbombela. Projekt zlokalizowany był w trudnym terenie, otoczonym przez dwie rzeki i strome doliny między górami. Wyjątkowość lokalizacji stanowiła wyzwanie w procesie wdrażania nowego węzła przesiadkowego o wysokim standardzie i swobodnym przepływie. Trudności potęgował krótki termin realizacji oraz brak dostępnych danych geodezyjnych. Biorąc udział w przetargu, firma SMEC zdała sobie sprawę, że ich tradycyjne, ręczne strategie 2D nie wystarczą, aby sprostać wyzwaniom projektu i wymaganiom wykorzystania dużej części istniejącej infrastruktury.
SMEC wybrała ContextCapture do stworzenia siatki rzeczywistości obecnego terenu i infrastruktury oraz LumenRT do przedstawienia swojego projektu koncepcyjnego, co pozwoliło im zdobyć kontrakt na projekt i dostarczyć funkcjonalny projekt w rekordowym czasie. OpenRoads Designer ułatwił integrację z oprogramowaniem do modelowania mostów używanym przez zespół, a narzędzia do modelowania korytarzy umożliwiły dokładne obliczenia robót ziemnych i ilości materiałów, redukując tym samym ślad węglowy projektu. Praca w cyfrowym środowisku współpracy pozwoliła zaoszczędzić około 2500 godzin czasu projektowania i obniżyć koszty projektowania o 2,5 mln ZAR.
Inżynieria budowlana
Finaliści i ZWYCIĘZCA!
ZWYCIĘZCA!
Hyundai Engineering
Zautomatyzowane projektowanie konstrukcji budowlanych i architektonicznych za pomocą STAAD API
Lokalizacja: Seul, Korea Południowa
Portfolio projektu: STAAD
Źródło obrazu: Hyundai Engineering
Podsumowanie projektu
Aby skutecznie reagować na częste zmiany w projektowaniu konstrukcji stalowych dla elektrowni chemicznych i elektrycznych, firma Hyundai Engineering starała się usprawnić wymianę informacji i zautomatyzować projektowanie. Skoncentrowano wysiłki na projektach osłon i pomostów rurowych dla tych zakładów, gdzie istniejące procesy projektowe wymagały ręcznego, czasochłonnego stosowania i obliczania obciążeń konstrukcyjnych, które były podatne na błędy i skutkowały niezliczonymi zmianami projektowymi. Hyundai Engineering dążyła do wykorzystania modelowania 3D i inteligentnych cyfrowych procesów pracy w celu opracowania skutecznego systemu dostarczania dokładnych informacji projektowych, poprawiających wydajność konstrukcji.
Współpracując z firmą Bentley, wykorzystano oprogramowanie STAAD do automatyzacji projektowania i rozszerzono jego zastosowanie przy użyciu sztucznej inteligencji do tworzenia projektów za pomocą przewidywań uczenia maszynowego. Zintegrowane rozwiązanie cyfrowe przyspieszyło wstępne projektowanie inżynieryjne o 30%. Stosując sztuczną inteligencję w procesach projektowania osłon, firma Hyundai Engineering zgromadziła bazę danych 1680 scenariuszy, generując 27 miliony modeli predykcyjnych. Automatyczny system projektowania konstrukcji inżynieryjnych przekształca informacje projektowe w model 3D, umożliwiając synchronizację w czasie rzeczywistym w celu przewidywania prac konserwacyjnych i modernizacyjnych budynków, które można wykorzystać do podobnych zadań w przyszłości.
FINALISTA
L&T Construction
Budowa oczyszczalni ścieków o przepustowości 318 MLD (70 MGD) w Coronation Pillar, Nowe Delhi, Indie
Lokalizacja: Nowe Delhi, Indie
Portfolio projektu: STAAD
Źródło obrazu: L&T Construction
Podsumowanie projektu
Coronation Pillar to nowa oczyszczalnia ścieków w Nowe Delhi, która oczyszcza 318 milionów litrów ścieków dziennie, jednocześnie zmniejszając roczną emisję dwutlenku węgla o około 14 450 ton. Firma L&T Construction zrealizowała ten wielkoskalowy projekt, który wymagał zaprojektowania i wzniesienia wielu konstrukcji na ograniczonym terenie, z uwzględnieniem ryzyka związanego ze skraplaniem i zagrożeń sejsmicznych. Zdając sobie sprawę z nieskuteczności ręcznych metod projektowania i analizy w osiąganiu optymalnych wyników strukturalnych, firma L&T postanowiła skorzystać z dynamicznego modelowania 3D oraz zaawansowanych technologii analizy strukturalnej.
Wybrano oprogramowanie STAAD do modelowania wielu projektów z różnymi konfiguracjami obciążenia i zastosowaniami, co pozwoliło na oszczędność terenu rzędu 17,8% oraz zmniejszenie zużycia betonu zbrojonego o 5%. Dzięki temu udało się zredukować zarówno fizyczny, jak i węglowy ślad projektu. Korzystając z aplikacji firmy Bentley, firma L&T Construction szybko przeanalizowała różne projekty konstrukcyjne, skracając czas uzyskania optymalnego rozwiązania o 75% w porównaniu z ręcznymi metodami projektowania. Cyfrowe podejście strukturalne zastosowane w tym projekcie służy jako punkt odniesienia, co skutkuje znaczną wartością dodaną w innych projektach L&T Construction.
FINALISTA
RISE Structural Design, Inc.
Linia 1 metra Dhaka Metro Rail
Lokalizacja: Dhaka, Bangladesz
Portfolio projektu: STAAD
Źródło obrazu: RISE Structural Design, Inc.
Podsumowanie projektu
W ramach strategicznego planu Bangladeszu mającego na celu zapewnienie zrównoważonego transportu, uwzględniającego rosnącą populację miejską w stolicy Dhace, zaproponowano trzy systemy transportu zbiorowego, z których pierwszym jest MRT-1. Po ukończeniu, MRT-1 będzie pierwszą podziemną linią metra w kraju. Firma RISE zajmuje się projektowaniem stacji wzdłuż trasy MRT-1 i napotkała trudności związane z unikatową geometrią stalowego dachu oraz interakcją i przenoszeniem naprężeń w konstrukcjach żelbetowych. Aby zrealizować wielobranżowy projekt i zapewnić kompatybilność różnych elementów stacji, firma RISE musiała przeprowadzić dokładną cyfrową symulację i analizę strukturalną.
Wybrano STAAD i STAAD Advanced Concrete Design do modelowania i analizowania stalowej konstrukcji dachu i naprężeń w betonie zbrojonym, tworząc współpracujące środowisko cyfrowe przy jednoczesnej optymalizacji projektu konstrukcyjnego zgodnie z odpowiednimi przepisami projektowymi. Zintegrowane oprogramowanie firmy Bentley do modelowania i analizy konstrukcji poprawiło synchronizację danych o 50% i skróciło czas modelowania o 30%. Firma RISE zaoszczędziła od 10% do 15% objętości betonu, zmniejszając ślad węglowy projektu i ukończyła projekty zgodnie z harmonogramem, umożliwiając rozpoczęcie budowy w lutym 2023 roku.
Modelowanie i analiza podpowierzchniowa
Finaliści i ZWYCIĘZCA!
ZWYCIĘZCA!
ARCADIS
Most South Dock Bridge
Lokalizacja: Londyn, Anglia, Wielka Brytania
Portfolio projektu: GeoStudio, iTwin, Leapfrog, OpenBridge, OpenGround, PLAXIS, ProjectWise
Źródło obrazu: Arcadis
Podsumowanie projektu
W ikonicznym londyńskim dzielnicy Canary Wharf zaproponowano nowy most dla pieszych South Dock, który poprawi łączność miejską i zachęci do aktywnego, zrównoważonego transportu, zmniejszając emisję dwutlenku węgla. Zaprojektowany jako most zwodzony o całkowitej rozpiętości 75 metrów i rozpiętości podnoszenia 35 metrów, projekt stanowi wyzwanie techniczne i architektoniczne, a jednocześnie znajduje się w obszarze o wysokim profilu. Firma Arcadis potrzebowała zintegrowanego cyfrowego rozwiązania, aby sprostać unikalnym wymaganiom inżynieryjnym, które zostały skomplikowane przez konieczność koordynowania obszernej ilości danych pomiędzy wieloma branżami i interesariuszami.
Wykorzystując ProjectWise, Leapfrog, OpenGround i iTwin, firma Arcadis stworzyła model federacyjny i pojedyncze źródło prawdy, centralizując i wizualizując dane z badań gruntu, co zaowocowało dokładnym odwzorowaniem geologii podpowierzchniowej. Zintegrowane podejście cyfrowe zoptymalizowało analizę zmienności gruntu, zmniejszając zakres badania gruntu o 30%, oszczędzając 70 000 GBP. Interoperacyjność i łączność aplikacji firmy Bentley pozwoliła zaoszczędzić 1000 godzin zasobów, co odpowiada 12% kosztów projektowania. Dzięki cyfrowemu planowaniu i projektowaniu zespół ograniczył emisję dwutlenku węgla i zapewnił podstawę do monitorowania budowy i proaktywnej konserwacji, minimalizując wpływ na środowisko.
FINALISTA
OceanaGold
Walidacja narzędzi cyfrowego zarządzania dla składowiska odpadów poflotacyjnych Waihi firmy OceanaGold
Lokalizacja: Waihi, Waikato, Nowa Zelandia
Portfolio projektu: GeoStudio, iTwin IoT, Leapfrog
Źródło obrazu: OceanaGold
Podsumowanie projektu
Firma OceanaGold zainicjowała ten pilotażowy projekt, aby zweryfikować wykorzystanie aplikacji cyfrowych do bezpieczniejszego i bardziej efektywnego zarządzania składowiskiem odpadów poflotacyjnych (TSF) w Waihi w Nowej Zelandii. Zazwyczaj składowiska są projektowane, budowane i obsługiwane przy użyciu ręcznych metod obserwacji, porównywania danych i procesów raportowania. W obliczu ogromnych ilości silosowych danych, OceanaGold starała się zintegrować swoje zestawy danych i opracować cyfrowego bliźniaka opartego na chmurze do wspólnego, proaktywnego monitorowania odkształceń zarówno przez inżynierów wewnętrznych, jak i zewnętrznych.
Firma wybrała Seequent Central, Leapfrog Geo, GeoStudio i iTwin IoT do opracowania geologicznych i geotechnicznych modeli 3D oraz cyfrowego bliźniaka w dynamicznym środowisku opartym na chmurze, ułatwiającym cyfrowe monitorowanie i zautomatyzowane, spójne raportowanie. Połączenie danych obserwowanych i danych w czasie rzeczywistym w ramach cyfrowego bliźniaka zapewnia proaktywny wirtualny paradygmat dla lepszego zrozumienia bezpieczeństwa fizycznego majątku trwałego, optymalizując możliwości przewidywania i prewencji. Rozwiązanie to pozwala na bardziej elastyczne zarządzanie i kontrolę zapewniające odporność, ostatecznie minimalizując ryzyko wpływu TSF na środowisko lub społeczeństwo w regionach Waikato i Zatoce Obfitości w Nowej Zelandii.
FINALISTA
Prof. Quick und Kollegen GmbH
Deutsche Bahn Neubaustrecke Gelnhausen – Fulda
Lokalizacja: Gelnhausen, Hesja, Niemcy
Portfolio projektu: Leapfrog, PLAXIS
Źródło obrazu: Prof. Quick und Kollegen GmbH
Podsumowanie projektu
Aby sprostać rosnącemu natężeniu ruchu pasażerskiego na linii kolejowej Gelnhausen-Fulda w regionie Ren-Men w Hesji, nowa linia dużych prędkości ma wyeliminować zwężenia i skrócić czas podróży. Firma Prof. Quick und Kollegen otrzymała zlecenie przeprowadzenia badań geotechnicznych w celu określenia optymalnego wariantu trasy i zbadania geotechnicznej wykonalności tuneli przy jednoczesnej ochronie lokalnego środowiska i społeczności. W obliczu złożonych warunków gruntowych i obszernych danych, które trzeba było zebrać i skoordynować podczas opracowywania wymaganych modeli 3D, zdano sobie sprawę, że konieczne jest ustanowienie procesu pracy BIM we wspólnym środowisku danych.
Wykorzystując PLAXIS i Leapfrog Works, stworzono połączone środowisko danych i pojedyncze źródło prawdy dla wszystkich informacji geotechnicznych, budując model 3D gruntu, który obejmuje 200 metrów wykorzystywanych do wykonywania dokładnych obliczeń geotechnicznych. Rozwiązanie pomogło w zbadaniu 100 odwiertów, określeniu ilości wydobytego materiału i cyfrowym zarządzaniu ryzykiem. Będąc pionierem geotechnicznych aplikacji BIM w Niemczech, zespół jest orędownikiem Leapfrog Works i korzyści, jakie cyfryzacja może przynieść innym firmom inżynierii geotechnicznej i środowisku.
Geodezja i monitoring
Finaliści i ZWYCIĘZCA!
FINALISTA
Avineon India P Ltd.
Świadczenie usług w zakresie generowania modeli CityGML wschodniego obszaru Koulun dla Departamentu ds. gruntów
Lokalizacja: Hongkong Specjalny Region Administracyjny, Chiny
Portfolio projektu: iTwin Capture, MicroStation
Źródło obrazu: Avineon India P Ltd.
Podsumowanie projektu
W ramach wysiłków rządu Hongkongu zmierzających do stworzenia inteligentnego miasta w celu lepszego planowania i rozwoju obszarów miejskich oraz zarządzania klęskami żywiołowymi, zainicjowano projekt mapowania cyfrowego 3D. Wybrano wschodni Koulun jako pierwszy obszar do stworzenia modeli CityGML budynków i infrastruktury. Firma Avineon India była odpowiedzialna za przetwarzanie i generowanie modeli 3D miasta, ale napotkała trudności przy integrowaniu obszernych danych z wielu źródeł w celu stworzenia dokładnych reprezentacji infrastruktury miejskiej w jednym cyfrowym środowisku. Potrzebowano połączonego rozwiązania do rejestrowania danych, przetwarzania i modelowania 3D.
Firma Avineon wybrała iTwin Capture Modeler i MicroStation do przetwarzania i generowania modeli CityGML. Praca na ujednoliconej platformie firmy Bentley umożliwiła płynną integrację różnych danych atrybutów w różnych formatach, poprawiając spójność danych i dokładność modelu. Aplikacje pozwoliły zaoszczędzić 20% czasu przetwarzania i 15% kosztów, jednocześnie zmniejszając ślad węglowy o 5%. Oparte na atrybutach obiekty przestrzenne w mapie cyfrowej 3D zapewniają podstawowe komponenty w następnej generacji aplikacji geoprzestrzennych z większą korzyścią dla społeczności.
ZWYCIĘZCA!
Italferr S.p.A.
Cyfrowy bliźniak do monitoringu strukturalnego Bazyliki św. Piotra
Lokalizacja: Watykan
Portfolio projektu: iTwin, iTwin Capture, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenCities, ProjectWise
Źródło obrazu: Italferr S.p.A.
Podsumowanie projektu
Aby pomóc w zachowaniu niektórych z najważniejszych na świecie zabytków architektonicznych i religijnych, firma Italferr została zatrudniona do stworzenia cyfrowego bliźniaka Bazyliki Świętego Piotra. Projekt wymagał szeroko zakrojonej kampanii badawczej, w wyniku której duża ilość danych musiała być zarządzana i przetwarzana w siatkę rzeczywistości oraz udostępniana wielu branżom i interesariuszom w celu dalszego monitorowania. Aby sprostać tym wyzwaniom w ciągu sześciu miesięcy, firma Italferr potrzebowała zintegrowanego i otwartego modelowania 3D oraz technologii cyfrowego bliźniaka.
Italferr polegał na ProjectWise, iTwin Capture i MicroStation, aby zarządzać trzema terabajtami danych pochodzących z wielu źródeł i wygenerować model cyfrowego bliźniaka współdzielony przez 30 osób. Praca w cyfrowym środowisku współpracy pozwoliła zaoszczędzić 50 godzin w czasie modelowania, dostarczając model 20 dni przed terminem. Korzystając z iTwin, opracowany zostanie system monitoringu strukturalnego, ułatwiający gromadzenie danych i zostanie połączony z cyfrowym bliźniakiem w celu monitorowania stanu bazyliki.
FINALISTA
UAB IT logika (DRONETEAM)
DBOX M2
Lokalizacja: Wilno, Litwa
Portfolio projektu: iTwin Capture, LumenRT, OpenCities
Źródło obrazu: UAB IT logika (DRONETEAM)
Podsumowanie projektu
Wilno zleciło firmie DRONETEAM przeprowadzenie ogólnomiejskiego projektu obejmującego fotogrametrię 3D i modelowanie rzeczywistości w stolicy Litwy. Wcześniejsze badania i modelowanie miasta za pomocą dronów były pracochłonne i wymagały wymiany krótkotrwałych baterii oraz konserwacji używanych dronów. Firma DRONETEAM chciała opracować zautomatyzowane rozwiązanie do gromadzenia danych i modelowania rzeczywistości, aby zwiększyć wydajność modelowania 3D nie tylko dla miast, ale także dla infrastruktury, rolnictwa, bezpieczeństwa i innych zastosowań, które wymagają ciągłego skanowania 3D. Firma opracowała w pełni autonomiczną stację dronów o nazwie DBOX, ale poszukiwała technologii modelowania rzeczywistości, aby zoptymalizować gromadzenie i przetwarzanie danych w celu stworzenia dokładnej siatki rzeczywistości 3D miasta.
Rozwiązanie DBOX firmy DRONETEAM, obsługiwane przez iTwin Capture Modeler, z łatwością rejestruje obrazy w wysokiej rozdzielczości, podczas gdy zaawansowane algorytmy w aplikacji firmy Bentley przekształcają surowe dane w precyzyjne modele 3D. Dzięki integracji LumenRT, OpenCities i ProjectWise firma DRONETEAM była w stanie zaoszczędzić 30% rocznego czasu pracy, co odpowiada kosztom zatrudnienia trzech pełnoetatowych pracowników. Cyfrowa innowacja wyznacza nowe standardy, promując wydajność, współpracę i zrównoważony rozwój, zmniejszając emisję dwutlenku węgla i minimalizując zakłócenia dla społeczności.
Przesył i dystrybucja
Finaliści i ZWYCIĘZCA!
FINALISTA
Elia
Transformacja cyfrowa i połączone rozwiązania iTwin w projektowaniu inteligentnych podstacji elektrycznych
Lokalizacja: Bruksela, Belgia
Portfolio projektu: Descartes, iTwin, iTwin Capture, MicroStation, OpenUtilities, Pointools, Power Line Systems, ProjectWise, ProStructures
Źródło obrazu: Elia
Podsumowanie projektu
Zgodnie ze swoją misją optymalizacji niezawodności i jakości sieci oraz zapewnienia zrównoważonej energii, belgijski krajowy operator przesyłu energii elektrycznej Elia nieustannie bada technologie cyfrowe i procesy pracy w zakresie rozwoju infrastruktury i zarządzania majątkiem trwałym. Projekt ten skoncentrowany jest na przejściu z przestarzałego systemu zarządzania plikami rysunków i procesów inżynieryjnych do scentralizowanej platformy cyfrowej oraz inteligentnych cyfrowych procesów pracy. Firma Elia potrzebowała zintegrowanego rozwiązania do zarządzania technologią i cyfrowego bliźniaka, które obejmowałoby obsługę plików referencyjnych (BS 1192) i inteligentne połączenia, a także ulepszone przekazywanie informacji stronom trzecim.
Elia wybrała ProjectWise jako system zarządzania plikami, optymalizując dostępność i identyfikowalność w celu bardziej efektywnego zarządzania planowaniem, szacując, że pozwoli to zaoszczędzić do 150 000 EUR rocznie. Korzystanie z OpenUtilities Substation i iTwin umożliwia wydajne projektowanie podstacji, ochronę odgromową i sterowanie, wykrywanie kolizji, wizualizację i analizę cyfrową poprzez modelowanie hybrydowe i symulację cyfrowego bliźniaka, co ma zaoszczędzić 30 000 godzin zasobów rocznie. Technologia współpracy firmy Bentley ułatwia inteligentną inżynierię i efektywne zarządzanie procesami pracy.
ZWYCIĘZCA!
PowerChina Hubei Electric Engineering Co., Ltd.
Aplikacja cyfrowa dla całego cyklu życia w projekcie podstacji Xianning Chibi 500kV
Lokalizacja: Xianning, Hubei, Chiny
Portfolio projektu: iTwin, iTwin Capture, LumenRT, OpenBuildings, Raceway and Cable Management, SYNCHRO
Źródło obrazu: POWERCHINA Hubei Electric Engineering Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
500-kilowoltowa podstacja Xianning Chibi to kluczowy projekt w Hubei, który zaspokoi rosnące zapotrzebowanie Xianning na moc, optymalizując sieć energetyczną w celu poprawy niezawodności zasilania. Projekt charakteryzował się złożoną topografią, wymagającą kompaktowego układu, dodatkowo utrudnionego krótkim okresem budowy. Mając do czynienia z koordynacją wielu branż inżynieryjnych, POWERCHINA zdała sobie sprawę, że tradycyjne procesy pracy były niewystarczające do terminowej realizacji projektu w ramach budżetu. Dążąc do pełnej cyfryzacji cyklu życia, potrzebowano zintegrowanego modelowania 3D/4D i technologii cyfrowego bliźniaka.
Firma POWERCHINA wybrała modelowanie 3D/4D i aplikacje iTwin firmy Bentley w celu stworzenia cyfrowego środowiska projektowania opartego na współpracy, wizualnej metodologii budowy 4D oraz pełnego cyfrowego bliźniaka 3D podstacji. Zintegrowane rozwiązanie technologiczne zmniejszyło powierzchnię projektu o 0,97 hektara, minimalizując wpływ na obszar rolny i oszczędzając 2,84 mln CNY. Pracując na skoordynowanej platformie projektowania i zarządzania budową, zespół uniknął ponad 50 przeróbek, skracając czas budowy o 30 dni. Cyfrowy bliźniak ułatwia wgląd w majatek trwały w czasie rzeczywistym i inteligentne zarządzanie podstacjami, wyznaczając punkt odniesienia dla cyfryzacji sieci państwowej.
FINALISTA
Qinghai Kexin Electric Power Design Institute Co., Ltd.
Projekt przesyłu i transformacji 110kV w Deerwen, Tybetańska Prefektura Autonomiczna Guoluo, prowincja Qinghai, Chiny
Lokalizacja: Powiat Gande, Tybetańska Prefektura Autonomiczna Guoluo, Qinghai, Chiny
Portfolio projektu: iTwin Capture, LumenRT, OpenBuildings, OpenRoads, OpenUtilities, ProStructures, Raceway and Cable Management
Źródło obrazu: Qinghai Kexin Electric Power Design Institute Co., Ltd.
Podsumowanie projektu
Zajmująca 3,8 hektara powierzchni w Qinghai, podstacja o napięciu 110 kV firmy Deerwen pozwoli zlikwidować długotrwały brak energii elektrycznej w sześciu miastach, poprawiając warunki życia i wspierając rozwój gospodarczy. Zlokalizowany na dużej wysokości, w górzystym obszarze o złożonym terenie, wielobranżowy projekt stanowił wyzwanie pod względem lokalizacji, technicznym i koordynacyjnym. Zespół projektowy zdał sobie sprawę, że potrzebuje zintegrowanego rozwiązania projektowego i BIM, aby zoptymalizować realizację projektu.
Zespół wybrał otwarte aplikacje firmy Bentley, ułatwiające wspólne procesy projektowania i renderowanie w czasie rzeczywistym w celu uzyskania dopracowanego, skoordynowanego projektu podstacji i obiektów w naturalnym otoczeniu. Zidentyfikowano i rozwiązano 657 kolizji oraz skrócono okres projektowania o 40 dni, poprawiając jakość projektu i wydajność budowy o 35%. Opracowanie precyzyjnego projektu pozwoliło zaoszczędzić 30% ilości materiałów i uniknąć marnotrawstwa zasobów w celu zmniejszenia śladu węglowego projektu. Modele 3D i zdigitalizowane dane stanowią podstawę inteligentnych cyfrowych operacji i konserwacji elektrowni, podczas gdy udana realizacja projektu napędza cyfryzację, wyznaczając punkt odniesienia dla projektów energetycznych w Chinach.
Wodociągi i kanalizacja
Finaliści i ZWYCIĘZCA!
FINALISTA
Geoinfo Services
System zaopatrzenia w wodę 24/7 dla gospodarek wschodzących
Lokalizacja: Ayodhya, Uttar Pradesh, Indie
Portfolio projektu: OpenFlows
Źródło obrazu: Geoinfo Services
Podsumowanie projektu
W ramach programu rządu Indii mającego na celu zapewnienie bezpiecznej, niezawodnej wody pitnej i wyeliminowanie grawitacyjnych sieci dystrybucyjnych, władze Ayodhya zleciły firmie Geoinfo Services zaplanowanie i zaprojektowanie ciśnieniowego systemu zaopatrzenia miasta w wodę. Nowa sieć ciśnieniowa zapewni 24-godzinny dostęp do czystej wody i zmniejszy straty wody niedochodowej o 35%. Geoinfo napotkało trudności podczas modelowania setek rurociągów i węzłów sieci, których poprzednie oprogramowanie nie mogło obsłużyć. Aby przekształcić istniejący system Ayodhya w niezawodną, energooszczędną sieć, Geoinfo potrzebowało zaawansowanego modelowania hydraulicznego i technologii cyfrowego bliźniaka.
Geoinfo wybrało OpenFlows do wygenerowania modelu hydraulicznego i cyfrowego bliźniaka miejskiego systemu zasilania 24-godzinnego, wykorzystującego pompy z napędem o zmiennej częstotliwości do wytworzenia wymaganego ciśnienia węzłowego. Technologia firmy Bentley skróciła czas projektowania o 75% i zoptymalizowała średnice rur, oszczędzając 2,5 mln USD. Zoptymalizowana sieć pozwala zaoszczędzić 1,5 mln USD w rocznych kosztach operacyjnych i 46 025 USD w rocznych kosztach energii, jednocześnie eliminując 347 ton emisji dwutlenku węgla rocznie. Cyfrowy bliźniak ułatwia wirtualne monitorowanie z 95% pewnością, aby usprawnić podejmowanie decyzji i złagodzić sytuacje awaryjne.
FINALISTA
L&T Construction
Program zaopatrzenia w wodę dla wielu wiosek Rajghat
Lokalizacja: Ashok Nagar i Guna, Madhya Pradesh, Indie
Portfolio projektu: OpenFlows, OpenRoads, PLAXIS, STAAD
Źródło obrazu: L&T Construction
Podsumowanie projektu
Program zaopatrzenia w wodę wielu wiosek Rajghat zapewni nawadnianie i wytwarzanie energii mieszkańcom wsi za pomocą systemu rurociągów o długości 7890 kilometrów, obejmującego 698 zbiorników nadziemnych oraz dodatkowe pompy i urządzenia. Po ukończeniu sieć wodociągowa zapewni dostęp do czystej wody pitnej dla 2,5 milionów ludzi. Różne właściwości gleby i ukształtowanie terenu stanowiły wyzwanie dla projektu i analizy hydraulicznej i strukturalnej w krótkim czasie realizacji projektu. Początkowe aplikacje okazały się czasochłonne i nieefektywne, aby sprostać harmonogramowi projektu.
Wykorzystując OpenFlows, PLAXIS i STAAD, zespół projektowy ukończył prace inżynieryjne w ciągu czterech miesięcy, w porównaniu do 12–13 miesięcy przy użyciu tradycyjnych metod. Praca w otwartym środowisku cyfrowym pozwoliła zaoszczędzić 50% czasu modelowania, zwiększając produktywność 32 razy. Aplikacje firmy Bentley zautomatyzowały i zoptymalizowały projektowanie i analizę hydrauliczną, strukturalną i geotechniczną, zmniejszając rozmiar fundamentów i precyzyjnie dopasowując oczyszczalnię, aby zminimalizować ślad węglowy i zaoszczędzić 10% czasu budowy. Modele 3D i dane zostaną połączone z urządzeniami monitorującymi w celu cyfrowej obsługi i konserwacji.
ZWYCIĘZCA!
Project Controls Cubed LLC
Projekt EchoWater
Lokalizacja: Sacramento, Kalifornia, Stany Zjednoczone
Portfolio projektu: iTwin, LumenRT, OpenRoads, SYNCHRO
Źródło obrazu: Project Controls Cubed LLC
Podsumowanie projektu
Jako jeden z największych projektów robót publicznych w Sacramento, projekt EchoWater zmodernizuje infrastrukturę, aby ułatwić oczyszczanie około 511 milionów litrów ścieków dziennie. Zapewni to bezpieczne i niezawodne dostawy oczyszczonej wody, która może być ponownie wykorzystana. Projekt składał się z 22 mniejszych przedsięwzięć, których celem było zbudowanie dużego kompleksu do oczyszczania wody. Kompleks ten miał za zadanie usunąć 99% amoniaku i 89% azotu z wody. Zarządzanie i planowanie wszystkich tych działań w jednym aktywnym obiekcie oczyszczania ścieków było ogromnym wyzwaniem.
Zespół wybrał SYNCHRO i iTwin do opracowania rozwiązań budowlanych oraz cyfrowego bliźniaka, co pozwoliło na przewidywanie i łagodzenie potencjalnych przeszkód i przestojów oraz zapewnienie optymalnej i aktualnej świadomości sytuacyjnej w zakresie kosztów i wykonania harmonogramu. Dzięki wykorzystaniu połączonego cyfrowego środowiska wizualnego, udało się ukończyć projekt EchoWater za 400 mln USD mniej niż zakładano, co pozwoliło zaoszczędzić podatnikom ponad pół miliarda dolarów. Oszczędności związane z kosztami projektu zostaną przeznaczone na finansowanie programu Harvest Water w Kalifornii, który dostarczy czystą wodę z recyklingu dla przemysłu rolnego w Dolinie Kalifornijskiej.