Wyróżnienia Founders' Honors 2022
Gratulacje dla laureatów wyróżnień Founders' Honors 2022
Wyróżnienia Founders' Honors są przyznawane przez założycieli firmy Bentley Systems niewielkiej liczbie wzorcowych projektów, osób i organizacji, które szczególnie inspirują nas w misji naszej firmy, jaką jest rozwój światowej infrastruktury przy jednoczesnym zachowaniu równowagi między globalną gospodarką a środowiskiem.
Wyróżnienia Founders' Honors
ARCADIS
Automatyzacja projektowania mostów kolejowych
Lokalizacja: Wielka Brytania
Portfolio projektu: LumenRT, OpenBuildings, OpenRail, ProjectWise
Źródło obrazu: Arcadis
Podsumowanie projektu
Firma Arcadis, która świadczy wielobranżowe usługi projektowe w ramach brytyjskiej sieci kolejowej, zainicjowała projekt automatyzacji rozwiązań inżynierskich w zakresie renowacji wspólnych kładek i przejść podziemnych. Celem było zapewnienie bardziej wiarygodnych danych na wczesnym etapie procesu projektowania, co pozwoliłoby zoptymalizować cały cykl życia projektu. Wypróbowano przy tym kilka rodzajów podejścia technologicznego. Pojawiły się jednak problemy związane z kompatybilnością plików i koordynacją pomiędzy branżami. Firma Arcadis potrzebowała przyjaznego dla użytkownika, elastycznego rozwiązania do modelowania 3D, aby usprawnić i zautomatyzować procesy inżynierii mostów.
Wykorzystując OpenBuildings i ProjectWise, firma Arcadis opracowała techniki automatyzacji, które pozwoliły na szybkie modelowanie 3D typowych elementów mostu, redukując czas trwania tej czynności z dwóch tygodni do minut. Praca w otwartym, połączonym środowisku z przyjaznym dla użytkownika interfejsem wyeliminowała potrzebę konwersji plików, optymalizując zarządzanie zmianami i umożliwiając zespołom, interesariuszom i dostawcom zaangażowanie się na wczesnym etapie projektowania. Posiadanie bardziej wiarygodnych danych na wczesnym etapie poprawia trafność szacowania kosztów, ułatwia analizę emisji dwutlenku węgla i umożliwia identyfikację potencjalnych problemów konstrukcyjnych. Wdrożenie zautomatyzowanych rozwiązań w kolejnych projektach ma skrócić czas modelowania o 95%.
China Highway Engineering Consulting Corporation, China Communications Construction Company Uganda Branch, Uganda National Roads Authority
Projekt i budowa drogi Kotido-Kaabong w Ugandzie
Lokalizacja: Kotido, Kaabong i Karamoja, Uganda
Portfolio projektu: ContextCapture, iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenRoads, OpenRoads ConceptStation, ProjectWise
Źródło obrazu: China Highway Engineering Consulting Corporation, China Communications Construction Company Uganda Branch, Uganda National Roads Authority
Podsumowanie projektu
Urząd Uganda National Roads Authority (UNRA) zainicjował realizację projektu 68,5-kilometrowej drogi Kotido-Kaabong, którego celem jest rewitalizacja obszarów wiejskich i rozwój gospodarki opartej na turystyce w północno-zachodniej Ugandzie. Zlokalizowany w rezerwacie przyrody projekt stanowił wyzwanie pod względem geodezyjnym i budowlanym, spotęgowane przez potrzebę koordynacji wielu branż przy napiętym harmonogramie. Urząd UNRA wymagał od zespołu projektowego dostarczenia cyfrowej dokumentacji BIM zgodnie z normami brytyjskimi. Zespół zdawał sobie sprawę, że jego tradycyjne metody projektowania są niewystarczające i potrzebował zintegrowanej platformy cyfrowej zdolnej do zarządzania całym procesem.
Wykorzystując ProjectWise, iTwin oraz otwarte aplikacje do modelowania firmy Bentley, stworzono połączone środowisko danych, wdrażając wspólne projektowanie cyfrowe i integrując liczne formaty danych, co poprawiło wydajność ich wymiany o 50%. Wykorzystanie ContextCapture do dostarczenia modelu rzeczywistości 3D przestrzeni projektowej objętej ochroną środowiskową skróciło czas pomiarów o 25 dni i pozwoliło zaoszczędzić 250 000 USD. Cyfrowe rozwiązanie zapewniło trójwymiarowe renderingi planu projektu, poprawiając wizualizację i efektywność komunikacji zewnętrznej o 60%.
Wydział ds. Transportu stanu Floryda
Opracowanie materiałów do typów pozycji ORD i OBM do automatyzacji szacunków ilościowych
Lokalizacja: Tallahassee, Floryda, Stany Zjednoczone
Portfolio projektu: OpenBridge, OpenRoads
Źródło obrazu: Wydział ds. transportu stanu Floryda
Podsumowanie projektu
Aby zapewnić produktywność poprzez cyfryzację, Wydział ds. Transportu stanu Floryda (FDOT) powołał zespół, którego zadaniem jest aktualizacja standardowych procesów pracy i opracowanie nowych narzędzi cyfrowych w celu spełnienia wymagań stanowych w zakresie dokumentowania ilości projektów na potrzeby szacowania kosztów i zarządzania majątkiem trwałym. Zespół stanął przed wyzwaniami związanymi z koniecznością skonfigurowania różnych narzędzi do ilościowej oceny struktur, w tym typów pozycji i definicji raportów. Aby usprawnić i zautomatyzować nowe procesy ilościowe, potrzebowano otwartego, zintegrowanego rozwiązania technologicznego.
Zespół wybrał OpenBridge i OpenRoads, wykorzystując ich funkcje z zakresu typu pozycji jako podstawę do standaryzacji i budowy niestandardowych aplikacji, które odczytywałyby dane projektowe z plików projektowych i przetwarzały je w celu wygenerowania raportów wymaganych do sporządzenia dokumentacji ilościowej dróg i mostów. Wdrożony przez FDOT nowy cyfrowy menedżer przedmiarów oraz narzędzia do raportowania szacunków ilościowych automatyzują i standaryzują dane ilościowe, eliminując arkusze planowania dla wszystkich nowych projektów i ulepszeń. Oczekuje się, że nowy cyfrowy obieg dokumentów znacznie zmniejszy nakład czasu i pracy potrzebny do udokumentowania ilości projektów, co według szacunków pozwoli zaoszczędzić 3 mln USD rocznie.
Hatch
iPas ShareCenter
Lokalizacja: Kanada
Portfolio projektu: iTwin, ProjectWise, SYNCHRO
Podsumowanie projektu
Jako jedna z najlepszych firm projektowych na świecie, Hatch zrealizował kilka złożonych projektów infrastrukturalnych w ponad 150 krajach. Aby być na bieżąco z obszernym portfolio projektów, zdali sobie sprawę, że potrzebują skoordynowanego podejścia do realizacji projektów. Dlatego starali się stworzyć platformę, która umożliwiłaby wydajność, samowystarczalność i współpracę w całej organizacji.
Hatch współpracował z programistami nad stworzeniem iPas ShareCenter, internetowego portalu do zintegrowanego zarządzania informacjami. Oparty na platformie Bentley iTwin, której firma Hatch jest wczesnym użytkownikiem, portal ten umożliwia wszystkim w organizacji dostęp do danych na poziomie szczegółowym, aby pomóc w koordynacji inicjatyw na poziomie przedsiębiorstwa, czyniąc je zorientowanymi na dane. Oprócz platformy Bentley iTwin, firma Hatch wykorzystała ProjectWise do przeglądu i wizualizacji oraz SYNCHRO do zaawansowanego dzielenia prac na pakiety. Dzięki wykorzystaniu aplikacji firmy Bentley do opracowania tego portalu, członkowie zespołu Hatch mają lepsze zrozumienie swoich łańcuchów dostaw i tego, jakie materiały są potrzebne do każdego projektu. To skoncentrowane na danych podejście pozwoliło i nadal będzie pozwalać firmie Hatch zaoszczędzić czas i obniżać koszty w całym portfolio projektów.
Italferr S.p.A.
Linia dużych prędkości RM-FI – pomiary wiaduktu Borratino
Lokalizacja: Reggello, Toscana, Włochy
Portfolio projektu: ContextCapture, iTwin, iTwin.js, OpenRail, ProjectWise
Źródło obrazu: Italferr S.p.A
Podsumowanie projektu
Znajdujący się na linii kolejowej Arezzo-Florencja wiadukt Borratino rozciąga się na odcinku 1350 metrów. Firma Italferr otrzymała zadanie opracowania systemu monitorowania konstrukcji w celu stwierdzenia istniejących i potencjalnych uszkodzeń konstrukcyjnych. Zespół napotkał jednak trudności przy badaniu konstrukcji z jednoczesnym utrzymaniem jej w ruchu, jak również przy zarządzania dużą ilością zebranych danych. Firma chciała wygenerować model 3D, aby przeprowadzić analizę konstrukcji i określić optymalne rozmieszczenie czujników do cyfrowego monitorowania w czasie rzeczywistym, umożliwiając proaktywne procesy zarządzania i konserwacji. Dlatego też potrzebowano kompleksowego modelowania rzeczywistości i platformy cyfrowych bliźniaków z funkcjami współpracy.
Korzystając z ContextCapture, ProjectWise oraz platformy Bentley iTwin, firma Italferr wygenerowała siatkę rzeczywistości 3D oraz cyfrowego bliźniaka istniejącego wiaduktu. Aplikacje firmy Bentley skróciły czas modelowania i zapewniły połączone środowisko cyfrowe do analizy statycznego i dynamicznego zachowania mostu oraz określenia optymalnego rozmieszczenia czujników cyfrowych do monitorowania stanu w czasie rzeczywistym. Rozwiązanie Digital Twin ułatwia ukierunkowane, opłacalne interwencje konserwacyjne i przez okres 10 lat będzie monitorować około 1500 elementów infrastrukturalnego majątku trwałego, co według szacunków pozwoli zaoszczędzić 70 milionów EUR.
Jacobs
Jacobs i Uniwersytet Howarda
Lokalizacja: Waszyngton, DC, Stany Zjednoczone
Źródło obrazu: Jacobs
Podsumowanie projektu
Firma Jacobs współpracuje z Uniwersytetem Howarda w ramach inicjatywy Jacobs Equity and Advancement Program (JEAP) – programu stypendialnego, którego celem jest przyciągnięcie czarnoskórych studentów i zapewnienie im mentoringu oraz wsparcia finansowego w ramach edukacji STEAM (nauk ścisłych, technologii, inżynierii, sztuki i matematyki). Program ten jest częścią większej inicjatywy Jacobs' Action Plan for Advancing Justice and Equality, inicjatywy, która opiera się na istniejącej strategii globalnej integracji i różnorodności firmy Jacobs.
Aby zapewnić wsparcie technologiczne wydziałowi inżynierii lądowej i środowiskowej Uniwersytetu Howarda, firma Jacobs w ramach programu JEAP współpracowała z projektem FOCUS (Fostering Opportunities for Colleges and Universities in STEM) firmy Bentley Education. Laptopy przekazane przez firmę Jacobs umożliwiły studentom ostatniego roku inżynierii lądowej szkolenie w zakresie oprogramowania Bentley do inżynierii infrastruktury oraz wykorzystanie zdobytej wiedzy do ulepszenia własnych projektów. Udział firmy Jacobs w projekcie zapewnił studentom dostęp do technologii za pomocą aplikacji Bentley i dał nowemu pokoleniu inżynierów umiejętności, które pozwolą im odnieść sukces.
Uniwersytet Techniczny w Kownie
Cyfrowy bliźniak Kowna
Lokalizacja: Kowno, Litwa
Portfolio projektu: ContextCapture, iTwin, iTwin.js, LEGION, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenCities
Źródło obrazu: Uniwersytet Techniczny w Kownie
Podsumowanie projektu
Aby pomóc w budowaniu, utrzymywaniu i rozwijaniu społeczności skupionej na inteligentnych miastach i infrastrukturze, Uniwersytet Techniczny w Kownie nawiązał współpracę z innymi organizacjami w celu opracowania cyfrowego bliźniaka miejskiego środowiska zbudowanego, ze szczególnym uwzględnieniem kampusu uniwersyteckiego. Modelowanie było czasochłonne, dlatego zespół potrzebował szybkiej i dokładnej technologii pozyskiwania i przetwarzania danych. Poprzednim aplikacjom opartym na CAD brakowało szybkości i interoperacyjności. Dlatego Uniwersytet w Kownie wymagał zintegrowanego rozwiązania technologicznego zdolnego do szybkiego przetwarzania danych pochodzących z wielu źródeł.
Wykorzystując rozwiązanie ContextCapture wraz z OpenCities Planner i iTwin, pracownicy uczelni stworzyli model rzeczywistości miasta i kampusu oraz zbudowali cyfrowego bliźniaka. Aplikacje firmy Bentley ułatwiły integrację wielu branż i zaoszczędziły czas, zapewniając jednocześnie dokładne modelowanie obszaru. Rozwiązanie umożliwiło wirtualne wycieczki po istniejącej infrastrukturze uniwersyteckiej i cyfryzację projektu budynku MLab. Praca na platformie iTwin umożliwiła zespołowi rozszerzenie cyfrowej reprezentacji nowego budynku o dane IoT na żywo w celu analizy warunków klimatycznych w pomieszczeniach, pomagając zoptymalizować zużycie energii.
National Highways
Kompleksowy program infrastrukturalny – projekt pilotażowy wdrożenia A303 ProjectWise i iTwin
Lokalizacja: Salisbury – Stonehenge, Wiltshire, Wielka Brytania
Portfolio projektu: ContextCapture, iTwin.js, Orbit 3DM, ProjectWise
Źródło obrazu: National Highways
Podsumowanie projektu
Tunel A303 Stonehenge jest częścią planu ulepszenia korytarza mającego na celu zmniejszenie korków na trasie i ochronę miejsca światowego dziedzictwa Stonehenge. Firma National Highways przeprowadziła przegląd wymagań biznesowych, procesów łańcucha dostaw i rozwiązań technologicznych w celu poprawy zarządzania informacjami. Wcześniej dane inżynieryjne były izolowane, a National Highways otrzymywała je za pośrednictwem łańcucha dostaw, co utrudniało przeglądanie i sprawdzanie danych. Firma National Highways potrzebowała cyfrowego zarządzania informacjami inżynierskimi, aby zachować wierność danych i uporządkować informacje.
Firma National Highways pilotowała rozwiązania ProjectWise i iTwin w zakresie wymiany i zarządzania danymi projektowymi w projekcie A303. Zintegrowane rozwiązanie cyfrowe zapewniło platformę do współpracy, dostępną przez Internet, która zaowocowała o 50% bardziej efektywnym procesem federacji danych i o 70% bardziej efektywnym procesem wymiany danych. Aplikacje firmy Bentley umożliwiły National Highways bardziej aktywne wykorzystanie danych z łańcucha dostaw w celu pełniejszego zrozumienia kosztów i ryzyka, co pozwoliło na podejmowanie bardziej terminowych i świadomych decyzji w celu wspierania lepszych wyników budowanego majątku trwałego.
Phocaz, Inc.
CLIP dla właściwości autostrad
Lokalizacja: West Melbourne, Floryda, Stany Zjednoczone
Portfolio projektu: iTwin, iTwin.js, MicroStation, OpenRoads, ProjectWise
Źródło obrazu: Phocaz, Inc.
Podsumowanie projektu
Aby pomóc urzędowi Office of Transportation Data z Florydy w sposób bardziej efektywny wyodrębnić i udostępnić właściwości dróg z rysunków projektowych, firma Phocaz zainicjowała projekt mający na celu cyfryzację i automatyzację tego procesu we wszystkich branżach. Początkowo stosowano podejście oparte na CAD, ale okazało się ono powolne i ograniczone, co skutkowało błędnymi interpretacjami niektórych elementów dróg. Aby rozróżnić elementy dróg, zapewnić powszechną dostępność i rozszerzyć możliwości wykorzystania danych, firma Phocaz chciała zintegrować zaawansowane technologie i potrzebowała do tego otwartej, przyjaznej dla użytkownika platformy cyfrowej.
Jako podstawę do budowy aplikacji CLIP wybrano iTwin, integrując na niej uczenie maszynowe i technologię sztucznej inteligencji na potrzeby interpretacji elementów projektu i raportowania różnych cech rysunków. Wcześniejsze ręczne przeglądy rysunków projektowych zajmowały całe dni, jednak dzięki wykorzystaniu CLIP do zautomatyzowanego wyodrębniania danych projektowych udało się przyspieszyć zapytania i pozyskiwanie danych, a czas trwania zadania skurczył się do zaledwie kilku sekund. Praca w opartej na chmurze platformie firmy Bentley pozwoliła zapewnić łatwiejszą dostępność i usprawniła współpracę, usuwając wielobranżowe silosy danych i umożliwiając sprawniejsze wykorzystanie danych projektowych przez zespoły zajmujące się utrzymaniem autostrad i zarządzaniem. Opracowane zintegrowane rozwiązanie technologiczne ma znaczny potencjał dla przyszłych zastosowań.
Quattrone & Associates
Apartamenty Mallory – Fort Meyers, Floryda
Lokalizacja: Fort Meyers, Floryda, Stany Zjednoczone
Portfolio projektu: OpenFlows StormCAD
Źródło obrazu: Quattrone & Associates
Podsumowanie projektu
Mallory Apartments to przystępny cenowo kompleks mieszkaniowy dla rodzin o niskich dochodach w Fort Meyers. Projekt był w trakcie budowy, kiedy deweloperzy zidentyfikowali konflikt podczas łączenia żelbetowej rury (RCP) jednej z trzech pierwotnie zaprojektowanych konstrukcji do odprowadzania wód opadowych z istniejącą główną siecią burzową. Początkowo proponowany środek zaradczy opóźniłby budowę o ponad sześć miesięcy i kosztowałby dziesiątki tysięcy dolarów. Firma Quattrone & Associates zasugerowała zmianę trasy całego systemu kanalizacji burzowej w budynku z zastąpieniem trzech połączeń dwoma, jednakże prace musiały być zrealizowane przy użyciu już zakupionego materiału do budowy rur.
Do modelowania i analizy układu kanalizacji opadowej na terenie obiektu firma Quattrone wybrała program OpenFlows StormCAD, co pozwoliło na dobranie rozmiarów i długości rur żelbetowych do zakupionego już materiału. Korzystając z aplikacji Bentley do modelowania hydraulicznego, udało się zmienić trasę systemu kanalizacji za pomocą dwóch konstrukcji przy jednoczesnym ponownym wykorzystaniu wszystkich istniejących rur. Rozwiązanie to pozwoliło właścicielowi i wykonawcy zaoszczędzić co najmniej 10 000 USD i uniknąć ryzyka ponad sześciomiesięcznego opóźnienia budowy.
Sarawak Energy Berhad
Modernizacja elektrowni wodnej Bakun za pomocą cyfrowego bliźniaka
Lokalizacja: Bintulu, Sarawak, Malezja
Portfolio projektu: ContextCapture, iTwin, iTwin.js, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenUtilities, PlantSight, ProjectWise
Źródło obrazu: Sarawak Energy Berhad
Podsumowanie projektu
Aby do 2025 roku stać się cyfrowym przedsiębiorstwem użyteczności publicznej, firma Sarawak Energy zainicjowała projekt pilotażowy cyfrowego bliźniaka w swojej elektrowni wodnej w Bakun. Projekt wiązał się z wyzwaniami w dziedzinie generowania inteligentnych modeli 3D instalacji, co wynikało z braku dokładnych rysunków powykonawczych i ograniczonej dostępności, w połączeniu z niskimi prędkościami sieci, dużymi plikami danych i kompatybilnością z aplikacjami innych firm. Aby wygenerować cyfrowego bliźniaka, firma Sarawak potrzebowała zintegrowanej, opartej na współpracy technologii modelowania.
Wykorzystując oprogramowanie ContextCapture i MicroStation, stworzono modele rzeczywistości 3D o wysokiej rozdzielczości, skracając czas opracowywania projektów powykonawczych o 70%. Integrujący otwarte aplikacje firmy Bentley do modelowania 3D program PlantSight umożliwił lepszą wizualizację zasobów i bezproblemową integrację z platformami stron trzecich. Rozwiązanie oparte na modelu cyfrowych bliźniaków umożliwia zdalne operacje na obiekcie, zmniejszając potrzebę obecności personelu na miejscu o 30%. Firma Sarawak spodziewa się oszczędności kosztów eksploatacji i konserwacji dzięki integracji cyfrowego bliźniaka z rozwiązaniami w zakresie wydajności zasobów. Udany projekt pilotażowy pokazuje, że cyfrowy bliźniak jest kluczowym elementem poprawiającym niezawodność i wydajność obiektu.
Silo AI
Silo AI Flow do optymalizacji systemu rurociągu
Lokalizacja: Helsinki, Uusimnaa, Finlandia
Portfolio projektu: iTwin, iTwin.js
Źródło obrazu: Silo AI
Podsumowanie projektu
Aby poprawić wydajność, niezawodność i efektywność energetyczną fińskich sieci wodociągowych i ciepłowniczych, firma Silo AI opracowała inteligentną, opartą na danych usługę optymalizacji elementów majątku trwałego dla operatorów miejskich rurociągów. Operatorzy systemu muszą ustalić priorytety remontów konserwacyjnych, przewidując i wskazując obszary, w których wycieki są najbardziej prawdopodobne. Jednak rozproszone i oderwane od siebie systemy i źródła danych stanowią wyzwanie przy opracowywaniu systemowych priorytetów w zakresie konserwacji rurociągów, co prowadzi do znacznych zaległości w renowacjach. Aby pomóc w rozwiązaniu tych problemów i zapewnić kompleksowy przegląd wizualny stanu sieci, firma Silo AI potrzebowała zintegrowanej, przyjaznej dla użytkownika platformy cyfrowej.
Do wizualizacji i analizy danych z wielu źródeł danych w połączonym, łatwo dostępnym cyfrowym środowisku firma Silo wybrała platformę Bentley iTwin. Wykorzystanie tej platformy zmniejszyło nakład pracy związany z wizualizacją o 50% i znacznie skróciło czas potrzebny na dostarczenie rozwiązania sztucznej inteligencji do przewidywania wycieków i optymalizacji przepływu. W rezultacie obniżono temperaturę zasilania sieci o trzy stopnie, poprawiając efektywność energetyczną przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa. Poprzez optymalizację systemu rurociągów oraz budżetowanie przyszłej konserwacji i inwestycji sieciowych operatorzy sieci mogą zwiększyć zwrot z inwestycji.
WSP
Realizacja zoptymalizowanego projektu Unity Place przez firmę WSP za pomocą innowacyjnych rozwiązań firmy Bentley
Lokalizacja: Milton Keynes, Buckinghamshire, Wielka Brytania
Portfolio projektu: PLAXIS, RAM
Źródło obrazu: WSP
Podsumowanie projektu
Unity Place, zlokalizowane w Milton Keynes, będzie nową siedzibą Santander Bank, która połączy cztery istniejące budynki biurowe w najnowocześniejszy obiekt. Budynek zostanie zaprojektowany i zbudowany jako zielona, wydajna przestrzeń, osiągająca doskonałość w zakresie zrównoważenia środowiskowego i wpływu na dobre samopoczucie. Projekt zrównoważonego budownictwa, obejmujący 84 000 metrów kwadratowych na istniejącym parkingu, stanowił wyzwanie architektoniczne, geotechniczne i konstrukcyjne. Firma WSP świadcząca wielobranżowe usługi inżynieryjne od koncepcji po realizację zdała sobie sprawę, że potrzebuje zintegrowanych aplikacji do modelowania i analizy strukturalnej i geotechnicznej w celu określenia zrównoważonych rozwiązań budowlanych.
Firma WSP wybrała rozwiązania PLAXIS i RAM, upraszczające projektowanie i usprawniające procesy pracy, aby zmieścić się w budżecie i harmonogramie budowy, a jednocześnie osiągnąć cele w zakresie zrównoważonego rozwoju. Korzystając z aplikacji firmy Bentley, zdecydowano się na konkretne rozwiązanie, które pozwoliło zaoszczędzić 16 000 ton betonu i 1,206 mln GBP na kosztach materiałów. Zintegrowana technologia skróciła czas projektowania, co pozwoliło zaoszczędzić dodatkowe 20 000 GBP, i umożliwiła wprowadzenie innowacyjnych rozwiązań konstrukcyjnych, które już teraz wykraczają poza cele w zakresie emisji dwutlenku węgla na rok 2030. Projekt ustanawia punkt odniesienia dla zrównoważonego projektowania nowych budynków komercyjnych.
WSP USA
Program wymiany mostów na drogach międzystanowych
Lokalizacja: Portland, Oregon i Vancouver, Waszyngton, Stany ZjednoczonePortfolio projektu: ContextCapture, gINT, iTwin, iTwin.js, Leapfrog, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenBuildings, OpenCities, OpenGround, OpenRail, OpenRoads, OpenUtilities, Orbit, ProjectWise, ProStructures, Sensemetrics, SYNCHRO
Źródło obrazu: WSP USA
Podsumowanie projektu
Program wymiany mostów na drogach międzystanowych (IBR) pozwoli zastąpić starzejący się most przez rzekę Columbia nowoczesną, odporną na wstrząsy sejsmiczne konstrukcją, która zapewni sprawniejszy ruch osób, towarów i usług. Firma WSP jest generalnym konsultantem technicznym i chciała wdrożyć cyfrowe bliźniaki w całym cyklu życia projektu. W obliczu wyzwań związanych z koordynacją prac między wykonawcami oraz podmiotami publicznymi i rządowymi firma WSP potrzebowała zintegrowanej platformy cyfrowej.
Wybrano platformę Bentley iTwin i ProjectWise, tworząc ustrukturyzowane ramy i procesy zarządzania informacjami, które wspierają strategie transportowe BIM i rozwój cyfrowych bliźniaków.
Phocaz, Inc.
CLIP dla właściwości autostrad
Lokalizacja: West Melbourne, Floryda, Stany Zjednoczone
Portfolio projektu: iTwin, iTwin.js, MicroStation, OpenRoads, ProjectWise
Źródło obrazu: Phocaz, Inc.
Podsumowanie projektu
Aby pomóc urzędowi Office of Transportation Data z Florydy w sposób bardziej efektywny wyodrębnić i udostępnić właściwości dróg z rysunków projektowych, firma Phocaz zainicjowała projekt mający na celu cyfryzację i automatyzację tego procesu we wszystkich branżach. Początkowo stosowano podejście oparte na CAD, ale okazało się ono powolne i ograniczone, co skutkowało błędnymi interpretacjami niektórych elementów dróg. Aby rozróżnić elementy dróg, zapewnić powszechną dostępność i rozszerzyć możliwości wykorzystania danych, firma Phocaz chciała zintegrować zaawansowane technologie i potrzebowała do tego otwartej, przyjaznej dla użytkownika platformy cyfrowej.
Jako podstawę do budowy aplikacji CLIP wybrano iTwin, integrując na niej uczenie maszynowe i technologię sztucznej inteligencji na potrzeby interpretacji elementów projektu i raportowania różnych cech rysunków. Wcześniejsze ręczne przeglądy rysunków projektowych zajmowały całe dni, jednak dzięki wykorzystaniu CLIP do zautomatyzowanego wyodrębniania danych projektowych udało się przyspieszyć zapytania i pozyskiwanie danych, a czas trwania zadania skurczył się do zaledwie kilku sekund. Praca w opartej na chmurze platformie firmy Bentley pozwoliła zapewnić łatwiejszą dostępność i usprawniła współpracę, usuwając wielobranżowe silosy danych i umożliwiając sprawniejsze wykorzystanie danych projektowych przez zespoły zajmujące się utrzymaniem autostrad i zarządzaniem. Opracowane zintegrowane rozwiązanie technologiczne ma znaczny potencjał dla przyszłych zastosowań.