PT Hutama Karya (Hutama) realizuje etap 2A kolei MRT w Dżakarcie obejmujący budowę dwóch głównych stacji podziemnych. Po ukończeniu linia kolejowa poprawi łączność i mobilność w całym mieście, integrując się z całą siecią transportową Dżakarty w celu zmniejszenia zatorów komunikacyjnych i emisji dwutlenku węgla nawet o 35%. Zlokalizowany w gęstej zabudowie miejskiej projekt wiązał się z ograniczeniami terenowymi i skomplikowanymi warunkami terenowymi, co wymagało skrupulatnego planowania. Aby rozwiązać te kwestie, firma Hutama potrzebowała kompleksowego, zintegrowanego rozwiązania cyfrowego.  

Firma Hutama wybrała programy Leapfrog i PLAXIS do modelowania i analizy geotechnicznej, SYNCHRO do planowania 4D i symulacji budowy, a także ProjectWise oraz iTwin do utworzenia cyfrowego bliźniaka. Aplikacje geotechniczne firmy Bentley usprawniły gromadzenie i analizę danych dotyczących gleby nawet o 95% i zmniejszyły ryzyko wypadków podczas wykopów, co przełożyło się na oszczędności w wysokości 2,5 mln USD. Dzięki aplikacji SYNCHRO 4D ograniczono wykorzystanie ciężkiego sprzętu, promując ekologiczne budownictwo i oszczędzając 50 ton emisji dwutlenku węgla. Poprzez cyfrową współpracę i analizę danych w czasie rzeczywistym firma Hutama usprawniła koordynację i komunikację, zmniejszając wysiłek związany z kontrolą operacyjną na miejscu o 90%.